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[单选题]计轴区段受扰故障时，线路空闲后，车站在LCS上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速（）km/h通过该区域。
A.10
B.15
C.25
D.45
[单选题]当计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后，车站优先使用计轴预复零操作。进行预复零操作前（除大面积计轴红光带外），须经行调同意后，并执行下列规定：如中央ATS正常时，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，由( )操作。
A.信号专业人员
B.车站指定人员
C.司机
D. 行调
[判断题]进行计轴红光带处置，车站人员在IBP盘上进行预复零操作，按压预复位按钮持续3S，再松开。
A.正确
B.错误
[填空题] 计轴自动站间闭塞叠加半自动闭塞设备的车站，遇计轴设备故障，改用 ( )闭塞法行车，列车调度员能在调度终端上操作半自动闭塞设备时，准许列车调度员使用半自动闭塞设备办理闭塞，集控站与非集控站间，由 ( )与车站值班员办理闭塞手续。
[判断题]计轴区段故障值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作
A.正确
B.错误
[单选题]接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，同时按下“计轴总预复零”和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压（ ）秒。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]5号线信号控制功能中，行调指令车站操作计轴复位前须确认该计轴区段无列车占用。（）
A.正确
B.错误
[判断题]2号线信号控制功能中，行调指令车站操作计轴复位前须确认该计轴区段无列车占用。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 计轴自动站间闭塞叠加半自动闭塞设备的车站,在计轴设备故障时,由车务部门提出改用半自动闭塞设备。
A.正确
B.错误
[判断题]接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，做好双人确认工作，“一人操作，一人监控”、“手指口呼，呼唤应答”。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴自动站间闭塞叠加半自动闭塞设备的车站,计轴自动站间闭塞设备均故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[填空题]计轴受干扰造成计轴区段出现棕色光带时，行调会同相关车站共同确认该区段空闲且预复位过程中无列车驶入该区段后， 通知相关车站进行____操作。
[判断题]计轴区段：相邻计轴点之间（岔区为相邻几个计轴点之间）或计轴点与轨道末端之间的轨道区域为一个计轴区段。
A.正确
B.错误
[判断题]直接复位方式操作后，计轴区段直接变成空闲
A.正确
B.错误
[单选题]计轴预复零时 ，按压IBP盘面上的计轴预复位和相应计轴区段按钮( )。
A.3秒
B.4秒
C.5秒
D.长按
