更多"[单选题]ATO模式运行时，主控端模式开关应在（）位，从控端模式开关在"的相关试题:
[多选题]ATP模式运行时，主控端和从控端模式开关分别打至（）位和（）位。
A.PM
B.RM
C.OFF
[单选题]列车建立ATO自动运行时,牵引手柄应在( )位置。(1.0分)
A.牵引位
B.制动位
C.惰性
D.快速制动位
[单选题]在MCP面板上左F/D开关在ON位,右F/D开关在OFF位,则F/D指引指令的计算由:
A.只有L FCC在计算
B.L FCC、C FCC在计算，R FCC没有计算
C.三部FCC均在计算
D.不确定
[单选题](B757)在MCP面板上左F/D开关在ON位，右F/D开关在OFF位，则F/D指引指令的计算由_____________
A.只有L FCC在计算
B.L FCC、C FCC在计算，R FCC没有计算
C.三部FCC均在计算
D.不确定
[填空题]保护接地开关合上后无法断开确认主控端司机室配 电 盘中的 ( ) 断路器是否处于闭合状态， 若断开，则闭合。
[判断题]CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责，非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
A.正确
B.错误
[判断题]模式选择开关当模式为OFF 模式时，牵引手柄被锁定在零位，若无法锁定在零位，车辆电路应确保列车不能被牵引。
A.正确
B.错误
[判断题]《行规》动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
A.正确
B.错误
[单选题]在复飞方式,2个F/D开关在OFF位,这时:
A.左、右EADI上无指引杆
B.左边有
C.左、右均有
D.不确定
[判断题]( )当触发了乘客紧急报警器之后,在主控端司机室内还未接通之前,在主控端司机室内可以听到蜂鸣器的声响报警。
A.正确
B.错误
[判断题]如果驾驶舱的应急开关在OFF位，乘务员无法通过FAP面板上的应急灯开关控制应急灯
A.正确
B.错误
[单选题]飞机在巡航,2个F/D开关在OFF位,正常情况下:
A.左、右EADI上无指引杆
B.左边有
C.左、右均有
D.不确定
[判断题]CRH5A型动车组列车司机在主控端司机室无法激活车门时，列车长顺时针旋转车长集控开关以激活(站台)侧车门，手动解锁本地车门引导旅客乘降。
A.正确
B.错误
[判断题]途中作业司机室检查在主控端司机室座椅后方检查司机室挡风玻璃、侧窗无裂纹、无破损，确认主控端司机室配电柜柜门锁闭良好，雨刷外观状态无异常。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
A.正确
B.错误
