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[判断题] 全数字调速系统的应用灵活性、性能指标和可靠性优于模拟控制调速系统。( )
A.正确
B.错误
[简答题]___电流双闭环控制的直流调速系统是应用最广、性能很好的直流调速系统。
[判断题]电压负反馈调节系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统。( )解析：（出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》初级工第33页）
A.正确
B.错误
[单选题] 与直流调速系统相比交流调速系统的特点是( )。
A.体积大
B.结构简单
C.维护困难
D.成本高
[单选题]在调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节时,说明调速系统主电路电流 ( )。
A.过大
B.正常
C.过小
D.发生了变化
[判断题]有差调速系统是依靠偏差进行调节的；无差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的。
A.正确
B.错误
[单选题]109.在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（）。
A.过大
B.正常
C.过小
D.发生了变化
[多选题] 全数字调速系统与模拟控制调速系统相比，具有( )等优点。
A.应用灵活性好
B.性能好
C.调试及维修复杂
D.可靠性高
E.调试及维修方便
[多选题] 闭环调速系统和开环调速系统性能相比较有( )等方面特点 。
A.闭环系统的静态转速降为开环系统静态转速降的 1／(1+K)
B.闭环系统的静态转速降为开环系统静态转速降的 1／(1+2K)
C.当理想空载转速相同时，闭环系统的静差率为开环系统静差率的 1／(1+K)。
D.当理想空载转速相同时，闭环系统的静差率为开环系统静差率的(1+K)
E.当系统静差率要求相同时，闭环系统的调速范围为开环系统的调速范围的(1+K)
[单选题]120.电压负反馈自动调速系统的性能（）于转速负反馈调速系统。
A.优
B.劣
C.相同
D.不同
[单选题] 在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压，调整主辅同步器，校正调速系统连杆长度等）时，应尽可能在（）状态下进行。
A.空负荷
B.、满负荷
C.、低负荷
[单选题] 带微处理器的全数字调速系统与模拟控制调速系统相比，具有( )等特点。
A.灵活性好、性能好、可靠性高
B.灵活性差、性能好、可靠性高
C.性能好、可靠性高、调试及维修复杂
D.灵活性好、性能好、调试及维修复杂
[单选题]变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速代替原设备中（ ）或其他电动机调速的方案。
A.变极调速
B.变压调速
C.直流调速
D.闭环负反馈
[填空题]汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（ ）状态，起动（ ）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（ ）曲线，并应与制造厂设计曲线（ ）。
