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发布时间:2023-10-10 16:43:20

[填空题]【MVB复位】操作指引,保持按下位于Tc车继电器柜的【MVB复位】按钮 ; 操作完【MVB复位】按钮,需按压 ,合高速断路器后才能动车。

更多"[填空题]【MVB复位】操作指引,保持按下位于Tc车继电器柜的【MVB"的相关试题:

[判断题] "“主辅复位”按钮操作指引,保持按下位于Tc 车继电器柜的主辅复位按钮(=41-S101)5 秒钟。
( )"
A.正确
B.错误
[简答题]【MVB复位】按钮操作指引
[判断题]操作MVB复位按钮时应先将高断处于分位,MVB复位完成后再将主断合上。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]操作MVB复位按钮时应确保高断处于合位,才能进行操作。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]【MVB复位】按钮按下5s以上,复位过程需要1分钟30秒左右
A.正确
B.错误
[判断题]CR400BF型动车组旅客信息系统MVB通信故障,复位断路器=45-F01。
A.正确
B.错误
[判断题]按压MVB复位,所有MVB设备将重新分配地址。在两组3节车单元联挂成整列车后,或在新增MVB设备后使用
A.正确
B.错误
[判断题]531-558列车HMI上有复位操作按钮,复位操作步骤:HMI主菜单-设置-复位,点击对应的故障部件进行复位
A.正确
B.错误
[判断题] 确认符合预复位条件后,由设备集中站在HMI上√故障计轴区段进行预复位操作。预复位操作完成后,行车调度员组织CBTC列车按推荐速度以CM-C驾驶模式通过,非CBTC列车以RM模式凭引导信号显示(或授权越过禁止信号机)行车,限速25km/h通过故障区段。
A.正确
B.错误
[单选题]执行直接复位操作时,需要在完成预复位操作后的 () 秒内,按下总预复零按钮
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]计轴受扰后,(  )进行计轴预复位操作。受扰区段实施计轴预复位操作时禁止列车进入。
A.多职能队员(队长)
B.运营调度
C.多职能队员(站控)
D.通号抢修人员
[填空题]一节车牵引系统或VVVF中 等故障,终点站停稳后,按压【MVB复位】按钮 ,按压 【HSCB合】后动车,无论故障消除与否,继续运营
[单选题]列车HMI显示一个牵引图标红色,报 OCC,( )复位 MVB,若故障消除则继续运营。
A.停车
B.前方站
C.终点站
D.折返站
[单选题]列车HMI显示一个牵引图标黄色,报 OCC,( )复位 MVB,若故障消除则继续运营。
A.停车
B.前方站
C.终点站
D.折返站
[判断题]76.当某一探测器报警之后,可对报警装置进行复位操作。执行复位操作后,仍然存在的状态及相关信息会重新建立。( )
A.正确
B.错误
[单选题]遇计轴故障需采用计轴复位操作时,确认( )空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。( )
A.该故障计轴所在站间区间
B.该故障计轴至同方向第一架信号机间
C.该故障计轴至前方出站信号机间
D.该故障计轴至前方站线
[单选题]列车HMI显示两个牵引图标红色,报 OCC,( )复位 MVB,若故障消除则继续运营。
A.停车
B.前方站
C.终点站
D.折返站

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