更多"[单选题]首期工程电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解 时，司机切复"的相关试题:
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个EP2002阀。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机驾驶电客列车时，必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故的发生。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时，司机操作总风压力可用旁路开关尝试动车后，故障仍然未消
失，问司机下一步该操作（
A.A.警惕旁路
B.B.收车重启
C.C.ATC切
除
D.D.列车救援
[单选题]电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时，司机操作总风压力可用旁路开关
前，需确认主风缸压力大于
A.A.5.5
B.B.6.8
C.C.7.0
D.D.7.5
[单选题]3号线电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时，司机切复制动模块空气开关一次，尝试动车后，故障仍
然未消失，问司机下一步该
A.A.警惕旁路
B.B.切复一次主控钥匙
C.C.MVB复
位
D.D.切复一次主控钥 匙，并
按压MVB
[判断题]昆明地铁遇连挂电客列车推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，前列车前端驾驶室需有乘务人员或列车引导人员进行引导，运行限速40km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]某日电客列车司机按照运转
值班员命令驾驶列车回库，运转命令司机在运用库A端停车，司机驾驶列车在A端停车后，确认平交道口继续向B端运行，当列车运行至B端后，司机发现列车无牵引力，网压显示35V，司机上报运转值班员，值班员告知司机B端未送电，依据运营
安全事报告及调查处理实施
A.A.一般A类事故
B.B.一般B类事故
C.C.一般C类事故
D.D.一般D类事故
E.E.一般E类事故
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为信号提供的驾驶模式。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车出库
（列车进路信号机）时，信号机显示绿灯，司机呼唤标准为绿灯好。
A.正确
B.错误
[多选题]电客列车司机驾驶列车出站作业时，当进入司机室后锁
闭司机室侧门，司机需依次
A.A.信号机显示
正确
B.B.道岔位置正
确
C.C.速度码
D.D.车门关好
[单选题]电客列车司机在正线驾驶作业中，当列车发生故障需要确认非操作端司机室紧急停
车按钮状态，司机确认的方
A.A.司机亲自到非操作
端确认
B.B.汇报行调由车辆人
员确认
C.C.通过 HMI事件栏确认
D.D.司机室设备柜确认
[单选题]电客列车司机驾驶列车在正线运行时，司机发现正线瞭望能见度为100米时，此时
列车应限速（）。
A.A.正常速度运行
B.B.限速 50km/h
C.C.限速 30km/h
D.D.限速 15km/h
E.E.立即停车
[判断题]电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车在场段运行时，信号机显示红灯，司机呼唤标准为红灯停车。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车在场段试车线运行时，信号机显示绿灯，司机呼唤标准为绿灯好。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车在场段运行时，信号机显示白灯，司机呼唤标准为白灯停车。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车在其它线路运行时，信号机显示黄灯+黄灯，司机呼唤标准为双黄灯信号好。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机驾驶列车在正线运行时，司机发现正线瞭
望能见度不足50米时，此时
A.A.正常速度运
行
B.B.限速 50km/h
C.C.限速 30km/h
D.D.限速 15km/h
E.E.立即停车
[单选题]电客列车司机驾驶列车在正线运行时，司机发现正线瞭
望能见度不足100米时，此
A.A.正常速度运
行
B.B.限速 50km/h
C.C.限速 30km/h
D.D.限速 15km/h
E.E.立即停车
