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[单选题]在合格证持有人运行规范中，应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，最低下降高(MDH)增加( )，能见度增加( ) ，在两条较低标准的跑道中取较高值；
选 ( )
A.60米（200英尺）、800米（1/2英里）
B.120米（400英尺）、800米（1/2英里）
C.120米（400英尺）、1600米（1英里）
D.240米（800英尺）、3200米（2英里）
[单选题]在合格证持有人运行规范中，应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最
低天气标准：对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高（MDH）或决断高（DH）增加 ，能见度增加
A.120 米（400 英尺）、1600 米（1 英里）
B.60 米（200 英尺）、800 米（1/2 英里）
C.120 米（400 英尺）、800 米（1/2 英里）
D.240 米（800 英尺）、3200 米（2 英里
[单选题]在合格证持有人运行规范中，应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高（MDH）或决断高（DH）增加()，能见度增加()；选()
A.60米（200英尺）、800米（1/2英里）
B.120米（400英尺）、800米（1/2英里）
C.120米（400英尺）、1600米（1英里）
D.240米（800英尺）、3200米（2英里）
[单选题]如选择具备基于GNSS导航源的类精密进近程序的机场作为备降机场计算备降机场天气标准时,合格证持有人应当经过局方批准并确保:在签派或放行时,（）在目的地机场和备降机场同时计划使用类精密进近程序。
A.不得
B.可以
C.一定条件下可以
D.不确定
[单选题]如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的着陆最低标准，在签派或者放行飞机前对于双发动机飞机，选择的备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行( )的距离。
A.2小时
B.1.5小时
C.1小时
D.0.5小时
[单选题]如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的着陆最低标准,对于装有三台或者三台以上发动机的飞机，起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效时的（ ）速度在静风条件下飞行（ ）小时的距离。
A.巡航；2
B.等待；2
C.巡航；1
[单选题]精密进近和类精密进近的区别：
A.类精密进近无垂直引导
B.类精密进近有垂直引导但不够精密
C.类精密进近无水平引导
[单选题]精密进近和非精密进近的区别：
A.有无下滑道信息
B.有无水平航迹引导
C. 有无航向信息
[单选题]合格证持有人应当证明，对于所使用的每个机场，都能够获得.保存现行有效的( )，并且具有将其分发给每个有关人员的经批准的资料管理系统，以确保飞机在该机场运行的安全。
A.管理资料
B.机组档案
C.航行资料
D.联系方式
[单选题]进近灯光系统包括：( )、简易 B 型进近灯光、I 类精密进近灯光、II/III 类精密进近灯光。
A.简易 A 型进近灯光
B.简易 C 型进近灯光
C.简易D 型进近灯光
D.简易 E 型进近灯光
[单选题]使用 HUD 可以实施以下哪些运行?a)标准Ⅰ类精密进近运行;b)特殊批准Ⅰ类精密进近运行;c)实施标准Ⅱ类精密进近运;d)实施 RVR 低于 400 米的起飞.
A.abc
B.abd
C.bcd
D.abcd
[单选题]与I类精密进近跑道不同，Ⅱ类精密进近跑道还必须有（）灯。
A.跑道中线灯
B.接地区灯
C.跑道边灯
D.跑道端灯
[单选题]拟在夜间使用的非精密进近跑道应设( )进近灯光系统,在实际可行的情况下,宜设置Ⅰ类精密进近灯光系统。
A.I 类精密
B.A 型简易
C.B 型简易
D.II 类精密
[判断题]因为精密进近地形图中所划定区域内的活动障碍物不会影响精密进近，因此在图中不需要描绘活动障碍物。
A.正确
B.错误
[单选题]类精密进近（APV）定义正确的是：
A.有方位和垂直引导，但不满足建立精密进近和着陆运行要求的仪表进近
B.有方位引导，但没有垂直引导的仪表进近
C.使用精确的方位和垂直引导，并根据不同的运行类型规定相应最低标准的仪表进近
[单选题]在精密进近中，飞机最后进近至DA/DH时不能取得规定的目视参考,则（）。
A.保持DA/DH至复飞点,并在复飞点复飞
B.保持DA/DH至复飞点,如果在复飞点取得了目视参考,则可以继续下降着陆
C.视情况决定是否复飞
D.必须立即开始复飞
