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[单选题]实设超高在满足曲线超高设置条件下，旅客列车较多时，宜（）。
A.减小Hg（未被平衡过超高）
B.增大Hg（未被平衡过超高）
C.减小Hc（未被平衡欠超高）
D.增大Hc（未被平衡欠超高）
[单选题]实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜( )。《铁路线路修理规则》第3.7.1条
A.减小Hg(未被平衡过超高)
B. 增大Hg(未被平衡过超高)
C.减小Hc(未被平衡欠超高)
D. 增大Hc(未被平衡欠超高)
[判断题]( )实设超高在满足要求条件下，货物列车较多时，宜增加过超高，旅客列车较多时宜增加欠超高。
A.正确
B.错误
[判断题]实设超高在满足条件下，货物列车较多时，宜减小未被平衡欠超高，旅客列车较多时宜减小未被平衡过超高。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）实设超高在满足有关条件下，货物列车较多时，宜减小Hg，旅客列车较多时宜减小Hc。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:实设超高在满足曲线超高设置条件下，货物列车较多时，宜()。
A.减小Hg(未被平衡过超高)
B.增大Hg(未被平衡过超高)
C.减小Hc(未被平衡欠超高)
D.增大Hc(未被平衡欠超高)
[单选题]实设超高在满足曲线超高设置条件下，货物列车较多时，宜（）。《修规》第3.1.1条
A.减小Hg(未被平衡过超高)
B.增大Hg(未被平衡过超高)
C.减小Hc(未被平衡欠超高)
D.增大Hc(未被平衡欠超高)
[单选题]实设超高在满足曲线超高设置条件下,货物列车较多时,宜( )。《铁路线路修理规则》第3.7.1条
A.减小Hg(未被平衡过超高)
B. 增大Hg(未被平衡过超高)
C.减小Hc(未被平衡欠超高)
D. 增大Hc(未被平衡欠超高)
[单选题]实设超高在满足上述条件下，货物列车较多时，宜（）未被平衡过超高。
A.减小
B.增大
C.不变
D.消除
[多选题]曲线（ ）处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设计文件保持一致。
A.直缓点
B.缓圆点
C.缓直点
D.圆缓点
[判断题]( )现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致。
A.正确
B.错误
[单选题]曲线地段的外轨超高时，最大实设超高描述正确的是（）。
A.单线地段不得超过125mm
B.单线地段不得超过150mm
C.双线地段不得超过160mm
D.双线地段不得超过125mm
[判断题]曲线地段的外轨超高，最大实设超高：单线地段不得超过150mm。
A.正确
B.错误
[单选题]曲线地段的外轨超高，双线地段最大实设超高不得超过（）mm。
A.175
B.150
C.135
D.125
