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[判断题]时速 160 公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车.控制车报
警信息后,除不执行热轴甩车规定外,其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。
A.正确
B.错误
[判断题]时速160公里动力集中动车组随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时，通知司机请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组运行途中，当班随车机械师对列车(含动力车及控制车机务设备)进行巡视，按规定进行故障处置，巡视间隔期间在（ ）值乘。
A.司机室
B.客室
C.非操纵端司机室
D.机械师室
[判断题]时速160公里动力集中动车组指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为160km/h的电力动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]时速 160 公里动力集中动车组指两端为动力车,或一端为动力车.另一端为控制车,中间 为拖车的最高运营速度为 160km/h 的电力动车组(简称“CR200J 动车组”) 。
A.正确
B.错误
[单选题]时速160公里动力集中动车组拖车及控制车车轮直径（ ）mm。
A.1250
B.950
C.1150
D.845
[多选题]时速160公里动力集中动车组成组回送或动力车、控制车、拖车回送时，回送申请单位应提出（ ）等注意事项。
A.限速
B.回送方式（有动力、无动力）
C.比照客车或机车回送
D.可否折角运行
[多选题]时速160公里动力集中动车组操纵端动力车（控制车机务设备）故障处置由司机负责；（ ）故障处置由随车机械师负责。
A.非操纵端动力车
B.拖车
C.控制车
D.动力车
[判断题]动车组始发前、换端后、更换司机时，随车机械师须通过机械师室监控屏确认拖车、控制车供电状态
A.正确
B.错误
[单选题]动力车有动力回送时，可采用动力车加动力车、动力车加控制车、动力车加（ ）编组方式
A.运行货物列车
B.轨道牵引车
C.机车
D.运行旅客列车
[单选题]动车组始发前、换端后、更换司机时，随车机械师确认拖车、控制车（ ）状态。
A.供电
B.塞拉门
C.集便器
[单选题]时速160公里动力集中动车组列车空气弹簧故障时，随车机械师通知司机限速（ ）速度运行。
A.80km/h
B.100km/h
C.120 km/h
D.160km/h
[单选题]动车组司机及随车机械师的专用钥匙，由（ ）统一管理，执行《时速160公里动力集中动车组专用钥匙管理办法》（见附件3）。
A.司机
B.副司机
C.列车长
D.一体化值班室
[单选题]停放制动由司机负责施加,拧紧拖车、控制车人力制动机时,由司机通知随车机械师组织列车工作人员共同完成？ 并按照 “谁拧紧、 谁松开” 的原则,于（ ）恢复人力制动机。
A.列车开车后
B.列车开车前
C.运行中
D.到站停车
[单选题]动车组始发前、换端后、更换司机时，（ ）须通过机械师室监控屏确认拖车、控制车供电状态
A.列车长
B.随车机械师
C.D1修工长
D.列车员
[多选题]操纵端动力车 (控制车机务设备) 故障处置由（ ）负责，非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由（ ）负责，随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障 时，通知司机请求救援。
A.司机
B.随车机械师
C.车站人员
D.调车人员
[单选题]动车组拖车、控制车、动力车因故障解编后，应在复编前，由（ ）对拖车、控制车进行单车绝缘测试和制动系统单车试验。
A.调车人员
B.电务检修人员
C.车辆检修人员
D.客运整备人员
[多选题]制动界面用于显示动力车和尾车（动力车/控制车）制动系统相关信息、可对制动系统部分参数进行设置。故障划分为（ ）、（ ）、（ ）故障。
A.A类
B.B类
C.C类
D.A级
E.B级
F.C级
