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[单选题]对于方向舵,偏航阻尼,转弯协调及配平的控制为
A.电控
B.机械控制
[单选题]对偏航阻尼和方向舵配平的控制是
A.电动的
B.液压的
[单选题]偏航阻尼和方向舵配平是：
A.电动控制
B.机械控制
C.AP接通时电动控制，人工飞行时机械控制
[单选题]在偏航阻尼控制中，1＃SMYD将偏航阻尼控制命令传递给主方向舵PCU上的哪个部件：
A. 电磁活门（SOLENOID VALVE）
B. 作动筒（ACTUATOR）
C. 电液压伺服活门（EHSV）
D. 线性可变微分传感器（LVDT）
[简答题]什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵动力控制组件接通?
[单选题]方向舵电动控制时，转弯协调和偏航阻尼指令由哪部计算机计算：
A.ELAC
B.FAC
C.FMGC
D.SEC
[简答题]大迎角飞行时, 失速管理/偏航阻尼计算机如何改变偏航阻尼器指令的方向舵偏转量？
[单选题]方向舵电动控制,由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给__。
A.FCDC
B.FAC
C.SEC
[单选题]在偏航备用法则下,只有偏航阻尼功能可用,阻尼器的权限限制方向舵偏转
A.30°
B.34°
C.5°
[判断题]对偏航阻压和配平的方向舵控制是电动的。
A.正确
B.错误
[单选题]下面有关方向舵PCU和偏航阻尼的说法正确的是：
A. 有两个方向舵PCU，分别称为主方向舵PCU和备用方向舵PCU，只有主方向舵PCU才有偏航阻尼作用。
B. 有两个方向舵PCU，分别称为主方向舵PCU和备用方向舵PCU，只有备用方向舵PCU才有偏航阻尼作用。
C. 有两个方向舵PCU，分别称为主方向舵PCU和备用方向舵PCU，两个PCU都有偏航阻尼作用。
D. 以上说法都
[单选题]偏航阻尼和转弯协调功能向方向舵脚蹬()
A.不提供反馈。
B.提供反馈。
[单选题]主方向舵PCU的偏航阻尼器的电液压伺服活门（EHSV）上的液压来自：
A.A系统
B.B系统
C.备用液压系统
D.以上都不是
[单选题]偏航阻尼作动方向舵时，是否会反馈给脚瞪：
A.会
B.不会
C.飞机大速度时会
D.飞机小速度时会
[单选题]偏航阻尼器操纵的方向舵的偏转量随空速如何变化?
A.随空速的增加而增加
B.随空速的增加而减小
C.不随空速变化
D.在一定速度以下,不随空速变化;大于一定速度时,随空速的增加而增加
