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[单选题]曲线钢轨磨耗产生的主要原因( )。
A.超高设置不当
B.高低不良
C.轨距变化大
D.坡度大
[单选题]曲线钢轨磨耗是随着( )。
A.曲线长度增大而增大
B.曲线半径的减小而增大
C.曲线半径的增大而增大
D.曲线转角的增大而增大
[多选题]防止曲线钢轨磨耗的方法( )
A.正确设置曲线外轨超高,准确测量行车速度
B.整正轨底坡
C.曲线定期涂油
D.加宽上股道床宽度
[多选题]曲线钢轨磨耗防治方法有( )。
A.在混凝土枕地段,可采用铺设楔形胶垫的方法来改变轨底坡,加大车轮与钢轨的接触面。
B.正确设置曲线外轨超高度,准确测量行车速度,对曲线超高应进行检算。
C.整正轨底坡。目测检查钢轨顶面光带是否在中心线上,偏里或偏外都说明轨底坡不正确,应及时加以修正。
D.曲线按周期定期涂油。将润滑油涂覆在外轨头部内侧,可大大减少外轨磨耗。
[单选题]不影响曲线钢轨磨耗的因素是()
A.线路坡度大小
B.机车牵引类型
C.曲线半径
D.曲线长度
[多选题]减缓曲线钢轨磨耗的措施有( )。
A.在曲线轨道上,特别是小半径曲线轨道上,铺设耐磨合金钢轨
B.使用设置在轨道上的钢轨涂油器或设置在机车上的车轮轮缘涂油器
C.对轨头进行打磨整形
D.采用具有磨耗型踏面的车轮
E.以上都正确
[多选题]线路状态造成曲线上钢轨磨耗产生的主要原因:( )。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第八节P135】
A.曲线超高设置不当,轨底坡不正确,轮轨不正常接触,加剧钢轨的磨耗
B.曲线方向不圆顺,使列车产生摇晃
C.轨距超限,道砟不足,线路上有三角坑、暗坑、空吊板,钢轨有硬弯
D.防爬设备、轨枕、联结零件缺少、失效