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[判断题]开行救援电动客车/备用电动客车时，由派班员安排电动客车司机负责。工程车担当救援列车时，由车辆段（场）调度员安排工程车司机负责。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]开行救援电动客车/备用电动客车时，由（）安排电动客车司机负责
A.车辆段（场）调度员
B.派班员
C.信号楼值班员
D.行车调度员
[填空题]开行救援电动客车/备用电动客车时，由 安排电动客车司机负责。工程车担当救援列车时，由 安排工程车司机负责。
[单选题]开行救援列车或备用电动客车时，应迅速准备，按（）要求时间组织救援列车安全出车辆段（场）
A.车辆段（场）调度员
B.派班员
C.信号楼值班员
D.行车调度员
[多选题]车站原则上不用接发列车，开行（ ）货物的工程列车时，车站必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全时应及时显示停车信号并报告行调。
A.超长
B.超限
C.集重
D.危险
[单选题]若使用工程车救援电客列车时，牵引救援运行限速（ ）km/h（如线路限速低于运行限速时，按线路限速运行）。推进救援限速10km/h（如线路限速低于运行限速时，按线路限速运行）。
A.A、35
B.B、30
C.C、20
D.D、25
[多选题]下列对一号线电动客车救援列车的开行描述不正确的是（ ）
A.原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令，播放清客广播，2min清客完毕后，关闭客室照明，前往救援，如不能空车前往救援时，行车调度员可视情况安排载客救援，连挂动车后，须组织故障列车和救援列车在就近车站清客。
B.行车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的电动客司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
C.电动客车救援原则上优先采用推进救援。
D.采用具有ATP防护的电动客车担当救援时以CM模式运行至落码处再以EUM模式（切除ATP模式）于距离被救援列车20m处一度停车，以5km/h运行至距离被救援列车5米处停车与被救援司机联系，以不超过3km/h进行连挂作业；
E.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以路票作为进入封锁区间的许可。
[判断题]单组电动客车在运用状态下不得解编，两组电动客车在救援等特殊情况下可重联运行，电动客车可以加挂各型机车车辆。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]请求救援电动客车需要清客时，行车调度员发出 命令通知司机和有关车站，要做好清客及救援准备工作。
[单选题]在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（ ）办理施工登记。
A.A.值班站长
B.B.值班员
C.C.保安
D.D.施工负责人
