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发布时间:2023-10-12 06:48:31

[多选题]信号微机监测系统体系结构中的四层包括()
A.铁路总公司电务监测中心
B.铁路局电务监测中心
C.电务段监测中心
D.车站监测网

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[简答题]微机监测系统体系结构内容是什么?
[单选题]从生产过程角度出发,( )是集散控制系统四层结构模式最底层一级。
A.生产管理级
B.过程控制级
C.经营管理级
D.控制管理级
[不定项选择题]从生产过程角度出发,( )是集散控制系统四层结构模式最底层一级。
A.生产管理级
B.过程控制级
C.经营管理级
D.控制管理级
[判断题]
在重庆AFC系统四层架构(未包含车票层)中,SC不是任何参数的所有者。
A.正确
B.错误
[判断题]
在重庆AFC系统四层架构(未包含车票层)中,闸机不是任何参数的所有者。
A.正确
B.错误
[填空题]信号系统为FZL300型CBTC信号系统,包括:( ) 、( ) 、列车自动驾驶(ATO)、计算机联锁、数据通信(DCS)、维护监测子系统、培训子系统等。
[判断题]信号集中监测系统是由铁路总公司、铁路局、电务段、车站监测设备构成的“三级四层”监测系统网络体系。
A.正确
B.错误
[多选题]正线和场段试车线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统,包括 ( )。
A.列车自动防护
B.列车自动驾驶
C.列车自动监控
D.计算机联锁
[多选题]集中监测系统的层次结构为“三级四层”,四层为( )。
A.铁路总公司电务监测子系统
B.集团公司电务监测子系统
C.电务段监测子系统
D.车站监测网
[多选题]集中监测系统的层次结构为“三级四层”结构。四层为:()
A.铁路总公司电务监测子系统
B.铁路局电务监测子系统
C.电务段监测子系统(含车间和工区监测点)
D.车站监测网
[多选题]温州市域铁路S1线AFC系统采用的是四层架构,选择四层架构理由有哪些( )
A.线网规模较小
B.打破了传统的点-线-面说法,使得新ACC系统(面)可直接获得各车站SC系统(点)的数据
C.简化了数据流程,提高了整个系统的运行及响应速度
D.数据的实时性得到大幅提高,适应大数据时代的要求
E.降低了工程造价,减少了后期运营及维护的费用
[不定项选择题]集中监测系统的层次结构为“三级四层”结构。四层为:( )。
A.铁路总公司电务监测子系统
B.铁路局电务监测子系统
C.电务段监测子系统(含车间和工区监测点)
D.车站监测网
[简答题]城市轨道交通信号系统通常包括哪两部分?

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