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[多选题] 下面关于CBTC模式说法错误的是()
A.CBTC是连续式列车控制
B.移动授权由轨旁经 由无线通道发送到列车,列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车
C.在该级别下,室外所有信号机灭灯。
D.司机可根据地面信号以 ATO/ATPM 驾驶列车。
E.CBTC是基于进路的闭塞行车法
[多选题]关于CBTC模式说法正确的是（ ）
A.移动授权由轨旁经由无线通道发送到列车
B.列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车
C.在该级别下，室外所有信号机亮灯
D.司机可根据地面信号以ATO/ATPM驾驶列车。
[多选题] 以下关于CBTC模式说法正确的是( )。
A.移动授权由轨旁经由无线通道发送到列车
B.列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车
C.在该级别下,室外所有信号机亮灯
D.司机可根据地面信号以ATO/ATPM驾驶列车
[多选题] 下面关于CBTC模式下,RM 与 ATPM 间转换说法正确的是()
A.当列车以 ATPM 驾驶模式从正线驶入转换轨时,ATPM 可确保列车安全地停在转换轨上
B.当列车以 RM 模式从车辆段运行至转换轨,通过转换轨上的一组 MTIB 信标,对列车定位 进行初始化并校准编码里程计。
C.从 RM 切换至 ATPM:当 ATPM 可用时列车将自动转换至 ATPM 模式
D.在正线上,列车须处于停稳状态;如果 RM 灯点亮,经行调授权后, 司机按压 RM 按钮;在车辆段入口,当列车时速低于 25km/h,司机可按压 RM 按钮,以将驾
驶模式转换至 RM 模式。
[多选题] 下面关于CBTC和BM间切换说法正确的是()
A.当从 CBTC 切换至 BM 模式,只需要把主控端驾驶室的 BM/CBTC 模式选择为 BM 位
B.从 CBTC 切换至 BM 模式应在停车时执行。若不停车转换,将触发紧急制动
C.当从 BM 切换至 CBTC 模式,如当前 BM 模式为非强制 BM模式,车载 ATC 设备 在接收到 ZC 发送的移动授权信息后即可自动转为 CBTC 模式
D.若为强制 BM模式, 需将强制 BM模式转换为非强制 BM后才能恢复 CBTC 模式
[多选题]列车CBTC运营模式不可用说法正确是（）
A.报行调授权同意后，按压“BM”按钮，将CBTC 切换至BM运营模式，以RM模式动车,经过有源 信标，收到变量信息后以BM运营模式运行
B.若CBTC切换至BM运营模式无效，确认DMI是否 显示过“强制/非强制”提示信息
C.再次按压“BM”按钮5秒以上，如仍无法切换至 BM运营模式
D.报行调授权切除ATC，根据行调指令行车
[多选题] 下面关于列车投入CBTC模式的操作方法中正确的是( )。
A.车载ATC设备车地通信正常工作,将列车驾驶模式选择为RM模式
B.司机以RM模式小于25km/h 的速度驾驶列车
C.当主用驾驶端越过两个连续的信标,列车获取定位信息
D.在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后,DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式
[判断题]闭塞模式由CBTC转为BM模式时可以不停车转换（ ）
A.正确
B.错误
