更多"[多选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业根据( )及( )预留回弹量，一"的相关试题:
[单选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业根据轨温及轨型预留回弹量，一般矫直量为硬弯的( )倍； （1分）
A.1.6—1.9
B.1.7
C.1.9
D.1.8
[单选题]矫直钢轨硬弯作业中，当矫直到适当程度时，要保压不少于（）min再卸载，以免硬弯复原。矫直钢轨时，要使钢轨横向变形，防止钢轨扭曲。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业时测量轨温，矫直时轨温须（ ）25℃。 （1分）
A.不等于
B.高于
C.不高于
D.不低于
[单选题]矫直钢轨硬弯作业中，使用钢轨直轨器，从硬弯点起，将矫直点先放在始点，每隔（）mm向前调1处，调直量以丈量的矢度为准
A.100～150
B.150～200
C.200～250
D.250～300
[多选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业目的矫直钢轨硬弯，消灭因硬弯轨造成的( )或( )变化不良处所，保证行车安全。 （1分）
A.高低
B.水平
C.轨向
D.轨距
[单选题] 作业后及质量验收，为防止拨后过车钢轨回弹，要适当预留回弹量，一般预留（ ）mm。（工务拨道（人工）作业指导书3.7.5.3.3） （0.5分）
A.4
B.6
C.5
D.5～6
[多选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业松开需矫直方向一端的扣件，调平垫稳直轨器，弯轨器的各点与( )、( )、( )密贴，能同时受力； （1分）
A.轨底
B.轨头
C.轨腹
D.轨面
[单选题]为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留( )。
A.A.2～4mm
B.B.3～5mm
C.C.4～6mm
D.D.5～6mm
[单选题]为防止直线拨道后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留( )。
A.A、2~4mm
B.B、3~5mm
C.C、4~6mm
D.D、5~6mm
[单选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业矫直后用1m直尺测量，矢度不得大于( )mm。 （1分）
A.0.3
B.1
C.2
D.3
[判断题]矫直钢轨硬弯作业作业目标为：各种原因造成钢轨硬弯，影响轨距、轨向，而拨道、改道又不能解决时，应进行线上矫直钢轨硬弯。
A.正确
B.错误
[单选题]对线路进行拨道时,为防止拨后过车钢轨回复,对拨道处要适当预留回弹量,一般情况下应预留
( )。
A.2~4MM
B.5~6MM
C.6~8MM
D.8~10MM
