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[判断题]列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。（
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-2级列控车载设备，在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。
A.正确
B.错误
[判断题]C对CS-2级列控车载设备，在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。
A.正确
B.错误
[单选题]应答器与列控车载设备无线传输接口是接口（）
A.A
B.C
C.S
D.D
[单选题]CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面(DMI)显示固定限速值( )。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
[单选题]CTCS-2级列控车载设备，列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式是（ ）
A.引导模式
B.部分监控模式
C.隔离模式
D.待机模式
[判断题]待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。
A.正确
B.错误
[单选题]在部分监控模式下，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面（DMI）显示固定限制速度值( )。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]在部分监控模式下，侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时，人机界面（DMI）显示固定限制速度值( )。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]在部分监控模式下，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码时，人机界面（DMI）显示固定限制速度值( )。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[判断题]列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测轨道电路的边界来实现。
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载设备工作在FS等模式下，当接收到轨道电路HB码时，生成以本闭塞分区末端为目标点且目标点NBP为( )的模式曲线，当列车超过HB码区段末端，列控车载设备的工作模式转为部分监控模式。
A.50km/h
B.45km/h
C.25km/h
D.20km/h
[单选题]如果进站端的应答器信息丢失，列控车载设备转入( )。
A.待机模式
B.完全监控模式
C.部分监控模式
D.目视行车模式
[判断题]预告点应答器信息和执行点应答器信息不互为冗余，如果一组应答器不工作，就不能向列控车载设备提供完整的级间切换信息。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车通过( )应答器时，列控车载设备接收到级间切换预告信息，提示列车司机准备开始切换。
A.有源
B.执行点
C.预告点
D.预告点、执行点
[单选题]CTCS-2级列控车载设备，列控车载设备控制功能停用的模式是（ ）
A.完全监控
B.部分监控
C.目视行车
D.隔离
