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[判断题]S4号线电客车走行部装有轮缘润滑装置,该装置能改善车辆轮缘和轨道的磨耗。
A.正确
B.错误
[判断题]As型列车在定员（AW2）情况下，平直干燥线路上，车轮半磨耗状态，列车在最高运行速度100km/h时，从给紧急制动指令到停车时测定的数据为≥1.2m/s2。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在额定载员情况下，在平直干燥轨道上，车轮半磨耗状态，列车在最高运行速度 80km/h 时，从给制动指令到停车时，制动冲击率（ ）。
A.≤0.85m/s3
B.≤0.70m/s3
C.≤0.75m/s3
D.≤0.80m/s3
[多选题]平均减速度（在AW3 情况下）在平直、干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，列车从最高运行速度到停车下面说法正确的是（ ）。
A.常用制动平均减速度：≥1.0m/s2
B.快速制动平均减速度：≥1.2m/s2
C.紧急制动平均减速度：≥1.2m/s2
D.制动冲击率：≤0.75m/s3
[填空题]车轮磨耗型踏面与（ ）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
[填空题]轮轨润滑系统是一种为减少( )与钢轨的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
[判断题]对于侧面磨耗速率较大、半径较大的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑。
A.正确
B.错误
[判断题]由于粘性润滑脂通常会粘附磨损性物料，有加速零件磨耗的趋势，因此在润滑车钩系统时只能采用干性润滑剂。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗
A.正确
B.错误
[单选题]总磨耗=垂直磨耗+（）侧面磨耗
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
[判断题]超声波探伤时施加耦合剂的主要原因是润滑接触面，尽量减少探头磨耗。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨头部总磨耗的计算公式:总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗。
A.正确
B.错误
[判断题]总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗
A.正确
B.错误
[判断题] ( )润滑油具有润滑作用，润滑油能在摩擦面间形成油膜，消除或减少干摩擦，改善润滑状况。
A.正确
B.错误
