更多"[判断题][判断题] 高速铁路开闭所主接线应按同一供电臂的上、下行并联"的相关试题:
[单选题]全并联AT供电在非正常运行时，当同一供电臂上的“ ”全部退出运行时，该供电臂为直接供电方式。（）
A.动力变压器
B.所用变压器
C.自耦变压器
D.牵引变压器
[判断题]全并联AT供电在非正常运行时，当同一供电臂上的自耦变压器全部退出运行时，该供电臂为直接供电方式。（）
A.正确
B.错误
[单选题]全并联AT供电在非正常运行时，当同一供电臂上的自耦变压器全部退出运行时，该供电臂为“ ”方式。（）
A.BT供电
B.CC供电
C.间接供电
D.直接供电
[填空题]高速铁路开闭所“ ”侧开关设备采用GlS开关柜。（）
[判断题]高速铁路开闭所27.5kV侧开关设备采用GlS开关柜。（）
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路牵引变电所和开闭所每班必须设值守人员两名。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路牵引变电所和开闭所每班（ ）设值守人员两名。
A.不宜
B.必须
C.宜
D.不需要
[判断题]在AT供电方式的供电臂末端设置分区所，来实现牵引网上下行并联供电。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在AT供电方式的供电臂末端设置AT所，来实现牵引网上下行并联供电。（）
A.正确
B.错误
[单选题]全并联AT供电在供电臂中间的AT所及末端分区所处实现上下行并联供电，可以提高供电臂“ ”电压。（）
A.首端
B.末端
C.前端
D.中间
[单选题]全“ ”AT供电在供电臂中间的AT所及末端分区所处实现上下行并联供电，可以提高供电臂末端电压。（）
A.并联
B.串联
C.混联
D.二端网络
[判断题]全并联AT供电在供电臂中间的对正确所及末端分区所处实现上下行并联供电，可以提高供电臂首端电压。（）
A.正确
B.错误
[填空题]复线单边供电方式下“ ”不但保护本线路的全长，还保护同一供电臂的另一条馈线的全长。（）
[判断题]复线单边供电方式下，阻抗二段不但保护本线路的全长，还保护同一供电臂的另一条馈线的全长。（）
A.正确
B.错误
[单选题]正常供电方式时，若正线中间某牵引所211速断保护动作，会联跳同一供电臂相邻牵引所哪个开关？（ ）
A.211
B.212
C.213
D.214
[单选题]正常供电方式时，若正线中间某牵引所214速断保护动作，会联跳同一供电臂相邻牵引所哪个开关？（ ）
A.211
B.212
C.213
D.214
[单选题]在股道内设有接触网电分段采用两个供电臂供电的线路上，涉及该线路的任一供电臂有计划停电时，股道上（ ）。
A.不准停留电力机车
B.不准停留机车
C.不准停留车辆
D.未停电的供电臂范围可停留电力机车
[单选题]接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员应立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布（ ）限速80km/h注意运行，限速位置按分相中心里程前后2km确定。
A.调度命令
B.行车命令
C.揭示命令
D.口头指示
