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[单选题]道岔内直股尖轨尖端前第一根枕木至尖轨尖端后第（ ）根枕木间不准采用全线打磨模式。
A.2
B.4
C.6
D.8
[多选题]三开道岔由（ ）组成。其结构难点：双转辙器有四根尖轨，两根基本轨，直股尖轨与另一侧股尖轨用拉杆相连，需要两台转辙机搬动。通过相应转辙机转动，实现道岔位置的转换。
A.A:双转辙器
B.B:中间辙叉
C.C:后端辙叉
D.D:连接部分
[单选题]尖轨动程在距离尖轨尖端（）的第一根连接杆中心处量取。
A.320mm
B.360mm
C.380mm
D.420mm
[单选题]检查普通道岔内高低，直股距尖轨跟端（）m 范围不得放弦。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]道岔内钢轨折断，当断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁，限速放行列车，并派人看守、检查、确认。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔内钢轨折断，当断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外不能加固，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁，限速放行列车，并派人看守、检查、确认。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔内钢钢轨折断，当断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外不能加固，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁，限速放行列车，并派人看守、检查、确认。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔内钢钢轨折断，当断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁，限速放行列车，并派人看守、检查、确认。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙，尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙每月检查1遍。
A.正确
B.错误
[判断题]尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计 图办理。
A.正确
B.错误
[判断题]尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。
A.正确
B.错误
