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[单选题]仪表着陆系统在运行中不能提供正常保障的时间超过30秒造成飞机复飞的，属于（
A.A、事故
B.B、故障
C.C、差错
D.D、严重差错
[单选题]仪表着陆系统在运行中不能提供正常保障的时间超过（ ）造成飞机返航的，属
A.A、10秒
B.B、20秒
C.C、30秒
D.D、1分钟
[判断题]仪表着陆系统在运行中不能提供正常保障的时间超过1分钟以上的均造成事故。（
A.正确
B.错误
[单选题]仪表着陆系统在运行中不能提供正常保障的时间超过30秒造成飞机返航的，属于（
A.A、事故
B.B、故障
C.C、差错
D.D、严重差错
[判断题]仪表着陆系统不能提供正常保障时间超过规定而未造成后果的,属于一般差错。（
A.正确
B.错误
[单选题]《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，各种通信导航设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间，不能超过相关规定，规定正确的是（）。
A.机场导航台5分
B.航路导航台5分
C.雷达3分
D.发电机组3分
[判断题]Ⅱ类运行的仪表着陆系统性能参数符合国际民航公约附件十《航空电信》的有关Ⅱ类运行仪表着陆系统的要求。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]精密进近：使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达
（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。
A.正确
B.错误
[填空题]已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供（ ）时，在CTCS-3级区段，
列车调度员在确认该列车至前方站（线路所）间空闲后，发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。
[判断题]当系统级控制不能正常运行时，如列车停位不正确、信号系统故障、信号系统与站台站台门系统通信中断、站台站台门系统局部故障等非正常情况下，司机可通过PSL进行滑动门的开、关门操作
A.正确
B.错误
[判断题]已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在CTCS-3级区段，列车调度员在确认该列车至前方站（线路所）间空闲后，发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十六条规定，仪表着陆系统(II类)下滑设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。
A.2秒
B.10秒
C.1分
D.50秒
[单选题]《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十六条规定，仪表着陆系统(I类)航向设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。
A.40秒
B.10秒
C.1分
D.50秒
