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发布时间:2023-12-31 23:28:22

[判断题] 司机驾驶电客车出厂,凭出厂信号机显示, 自行采用RM模式驾驶电客车运 行至转换轨停车,列车收到速度码后以ATO/ATPM模式凭车载信号运行。(
A.正确
B.错误

更多"[判断题] 司机驾驶电客车出厂,凭出厂信号机显示, 自行采用RM模式驾"的相关试题:

[单选题]电客车进场时,司机驾驶电客车进入出/入段(场)线转换轨一度停车,改用AM/CM模式,车载电台转换至车场模式与( )联系后,凭信号楼指令和进场信号进入车场
A.信号楼值班员
B.场调
C.检调
D.行调
[判断题]客车入段时,到转换轨后转换驾驶模式以RM模式运行,凭车载信号显示进入车辆段
A.正确
B.错误
[单选题]列车正常出转换轨作业标准:列车以 模式运行到转换轨对标停车后,司机使用车载台汇报行调(如无法联系使用手持台);
A. NRM
B. RM
C.SM-C
D. IATP
[判断题]运营开始前,电客车从车辆段经转换轨进入正线,按列车运行图投入运营;运营结束后,经转换轨回段。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 客车运行到转换轨投入终点前一度停车,司机确认出段(场)进路防护信号开放后,联系行调,建立自动驾驶模式。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段/停车场每日列车运行图内的轧道车须远程唤醒成功后,司机人工驾驶电客车运行至转换轨。
A.正确
B.错误
[单选题]司机按规定于客车出厂前( )分钟进行整备作业。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[判断题]CD1至RD1间的线路为转换轨Ⅰ道CD2至RD2间的线路为转换轨Ⅱ道,转换轨属正线管辖。
A.正确
B.错误
[单选题]列车出厂注意事项: 若出厂进路为调车进路,当列车出厂后在转换轨不能
正常投入时, 需要确认出厂信号机开放,( )模式越过出厂信号机后
即可正常投入。
A.NRM
B.RM
C.ATPM
D.ATO
[填空题]列车进入转换轨后,司机驾驶列车在“()”处停车
[判断题]出厂列车运行至转换轨需一度停车,与行调联系并进行通讯测试,经行调授权后凭信号显示运行至车厂接口站。( )
A.正确
B.错误
[多选题]列车到达转换轨准备投入服务前司机须确认哪些信息( )。
A.开行车次
B.当前驾驶模式
C.目的地码
D.800M、400M频段
[单选题]允许的计划结束时间为:运营时刻表第一列电客车到达转换轨前()分钟。
A.15分钟
B.30分钟
C.25分钟
D.20分钟
[多选题]派班员接到双转换轨发车通知时,除及时组织司机叫班()外,还需立即通知队长做好司机交路调整
A.出勤
B.测酒
C.领取备品
D.整备作业
[单选题]()模式下ATS具备时刻表功能时,计划内的电客车到达转换轨时自动接收行车信息.
A.ITC
B.RM
C.CTC
D.NRM
[多选题]列车出段场运行至转换轨时,司机需向行调汇报 ( ),有异常情况时一并汇报,行调进行核对。
A.车次
B.车组号
C.驾驶模式
D.运行情况
E.地点
[简答题]转换轨作业:列车运行至转换轨(信号机CD1/CD2、CC1/CC2)停车后,关闭( ),关闭并锁好司机台盖板,将随身800M调至正线行车组,用( )报告行调。

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