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[单选题]当发动机在起飞/爬升阶段，HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是：
A.初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式
B.9级模式
C.初始为全4级，然后到混合模式
D.低流量的9级模式
[单选题]下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是：
A.发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小，该状态称为安全失效模式
B.在HPTACC的4级全开，而9级全关时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式
C.发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式
D.4级活门开度越大，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。
[单选题]高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是：
A.冷却高压涡轮的叶片
B.控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流
C.增加发动机高压涡轮的效率
D.控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙
[单选题]发动机空气系统的涡轮间隙控制系统包括下列哪些系统。1、HPTACC 2、LPTACC 3、VSV 4、VBV
A.1，2
B.3，4
C.1，2，3
D.1，2，3，4
[单选题]发动机的高压涡轮主动间隙控制的冷却气源来自何处?
A.风扇外涵道引气
B.5级高压压气机引气
C.4级和9级高压压气机引气
D.9级高压压气机引气
[单选题]CFM56-7B发动机，HPTACC活门使用来自哪里的引气来冷却高压涡轮机匣？
A.风扇引气
B.低压压气机出口引气
C.高压压气机4级、9级混合引气
D.低压压气机出口、高压压气机9级混合引气
[单选题]发动机涡轮间隙控制的目的是
A.防止涡轮叶片和机匣摩擦
B.提高发动机的经济性
C.防止发动机喘振
D.1，2
[单选题]LPTACC/低压涡轮间隙控制系统所使用的引气为：
A.风扇出口空气
B.LPC/低压压气机出口空气
C.HPC出口空气
D.HPC 4级引气
[单选题]CFM56-7B发动机，HPTACC各个工作方式中，叶尖间隙最小，提供最大的机匣冷却的是：
A.High flow 9th stage
B.Full 4th stage
C.Mixed
D.No air：
[单选题]低压涡轮活动间隙控制系统使用的冷却控制来自何处引气？
A.9级高压压气机引气
B.4级高压压气机引气
C.外涵风扇引气
D.5级高压压气机引气
[单选题]发动机空气系统的功能是控制1、气源系统 2、涡轮间隙 3、压气机气流
A.1，2
B.1，3
C.2，3
D.1，2，3
[单选题]对于高压涡轮，下列哪一说法是错误的。
A.是单级的
B.将燃烧室出口的燃气转换为机械能
C.驱动风扇
D.驱动高压压气机和附件齿轮箱
[单选题]高压涡轮支撑结构衬环的温度由哪一个计算机监控？
A.EIU
B.ECU
C.FMGC
D.FADEC
[单选题]在737飞机巡航状态，CFM56-7B发动机，HPTACC工作在什么方式？
A.High flow 9th stage
B.Full 4th stage
C.Mixed
D.No air
[单选题]CFM56-7B发动机，HPTACC工作在High flow 9th stage方式，则9级活门 ，4级活门 。
A.完全打开，完全关闭
B.完全关闭，完全打开
C.完全打开，完全打开
D.完全关闭，完全关闭
[简答题]对于临时高压给水系统，当消防控制室联动控制系统处于手动状态时，触发启泵按钮，（ ）。
