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[判断题]管制员可以随时要求在航路和航线上飞行或者进离场的航空器报告位置和飞行情况。
A.正确
B.错误
[单选题]管制员可允许( )的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。
A.快速
B.座舱失压
C.迫降
D.无线电失效
[单选题]学院航空器在起落航线上飞行时，要超越前机，只有经管制员允许，在三转弯前，快速航空器可以从外侧超越慢速航空器，其横向间隔不得小于（ ） 米 [单选题] *
A.100
B.150
C.200
D.250
[判断题]逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台,证实两架航空器已相遇且相距10km以上,可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。
A.正确
B.错误
[单选题]逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台,证实两架航空器已相遇且相距( )km以上,可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。
A.20
B.30
C.40
D.50
[判断题]国家航空器在民用机场和航路上飞行时,其呼号由航空器所属部门确定。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器同时使用航路上的同一测距台测距,其中一架航空器保持其高度层,另一架航空器在同航迹上升或者下降,改变高度穿越被占用的高度层时,航空器之间的距离间隔不少于60km。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器同时使用航路上的同一测距台测距,其中一架航空器保持其高度层,另一架航空器在同航迹上升或者下降,改变高度穿越被占用的高度层时,航空器之间的距离间隔不少于( )km。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]航空器在航路上通过应答机得到的高度应是航空器（）。
A.相对垂直地面的高度
B.和地面的相对高度
C.标准海平面气压高度
D.相对机场地面的高度
[单选题]在不同的航路上或者在不同地理位置飞行的航空器之间,可以通过使航空器保持（）的方式配备水平间隔。
A.纵向间隔
B.前后间隔
C.横向间隔
D.复合间隔
[判断题]在不同的航路上或者在不同地理位置飞行的航空器之间,可以通过使航空器保持横向间隔的方式配备水平间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，正确的说法是（）。
A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B.指挥其它的航空器备降
C.及时关闭有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置
D.立即指挥航空器下降到4000m以下
[填空题]航空器在航路上升、下降状态或平飞状态下,因逆向或顺向飞行造成冲突,管制员应迅速判明冲突航空器（）
[判断题]当航空器进近或者着陆过程中需要等待时，区域管制单位或者进近管制单位应当将到达航空器放行至等待点，该等待许可应当包括关于等待的指示和预期进近的时间。
A.正确
B.错误
[判断题]管制员收到本区内飞行的航空器报告有复杂和恶劣天气时,应当根据航空器的要求提供所掌握的气象情报,提供无恶劣天气的机场、航路和高度信息,开放有关的导航设备,协助其避开恶劣天气、返航或者飞往备降机场。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器在航路上失去通信联络时，目的地机场所在地区的区域管制室管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前15分钟不断地发出着陆条件。
A.正确
B.错误
[单选题]如果需要，可以在航路和航线的基本代号前加上一个前置字母（）表示专门为超音速航空器加速、减速和超音速飞行而划设的航路或者航线。
A.K
B.U
C.S
D.T
