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[判断题]人工准备进路时，该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁
A.正确
B.错误
[单选题]人工办理进路时，该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上（ ）确认位置正确后单锁，并将道岔开通位置及单锁情况告知值班站长。
A.单人
B.双人
C.三人
[判断题]全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误
[单选题]中央信号工作站故障时非联锁站应（）
A.在端门处待令
B.加强车站信号工作站监控
C.准备清客
D.人工排列进路
[单选题]全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]中央信号工作站故障后联锁站转（），值站监控行值操作车站信号工作站
A.联锁控
B.站控
C.紧急站控
D.中央控
[判断题]电话闭塞法启动条件:
1个联锁区信号联锁故障、联锁区全部计轴粉红光带、联锁站SDH故障时使用电话闭塞法，相邻1个及以上联锁区故障时，故障区域停运。
A.正确
B.错误
[判断题]办理进路时，进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法的闭塞车站：全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号故障时故障区段所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] 全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；（ ）或（ ）联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。
A.单个
B.两个
C.多个
D.全部
[判断题]电话闭塞办理接发车进路时，若进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，需现场加钩锁器
A.正确
B.错误
[判断题]信号机故障经抢修人员确认，故障仅为信号机故障不能显示、进路联锁关系正常时，信号楼可命令司机越过故障信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[判断题] 小行站与基地信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用电话联系法组织行车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞办理接发车进路时，若进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，需现场加钩锁器
A.正确
B.错误
[判断题]衔接站与基地间信号设备故障联锁失效的情况下，对正线运营的列车采用电话联系法组织行车。( )
A.正确
B.错误
