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发布时间:2024-05-17 04:54:33

[多选题]车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。
A.正确
B.错误
C.a.车窗玻璃采用单层结构
D.b.动车组流线型车体结构设计
E.c.整体长度统一

更多"[多选题]车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。"的相关试题:

[判断题]车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的“ ”。
A.空气阻力
B.黏着力
C.自然阻力
D.侧滚力矩
[多选题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
A.正确
B.错误
C.a.空气阻力
D.b.自然阻力
E.c.侧滚力矩
[单选题]“ ”是为了减小运行中的空气阻力。
A.车体的轻量化设计
B.动车组流线型车体结构设计
C.金属材料的合理利用
D.使用空心车轴
[单选题]“ ”主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A.抗侧滚扭杆
B.高度调整杆
C.牵引拉杆
D.构架
[单选题]抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的“ ”。
A.运行阻力
B.侧滚角
C.空气阻力
D.垂向振动

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