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发布时间:2024-05-26 02:30:40

[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()。
A.60mm
B.70mm
C.90mm
D.200mm

更多"[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置"的相关试题:

[多选题]列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的( )列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查。
A.到达
B.始发
C.中转
D.通过
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知( )对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。
A.车辆押运人员
B.车辆乘务员
C.车辆技术人员
D.随车人员
[判断题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车、列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由列尾人员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车,列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业,执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。
A.正确
B.错误
[判断题]对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息,将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知动态检车员进行处理。
A.正确
B.错误
[填空题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,车辆 制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结,由( )负责。
[判断题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由检车员负责。
A.正确
B.错误
[单选题]列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间,以列车技术作业( )为开始时分。
A.通知时间
B.开始时间
C.广播时间
D.脱轨器装置上轨时分
[单选题]采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的( )列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车,须立即扣车;
A.始发
B.中转
C.通过
D.到达
[多选题]采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车,对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或( )的,须扣车处理。
A.车轮辐板裂损
B.外侧缺损
C.轮辋裂损
D.车轮踏面碾堆
[判断题]列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间(以下简称技检时间),以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分,下轨时分为结束时分,
A.正确
B.错误
[判断题]人机分工检查作业方式是以动态检查为主,人工检查为辅的列车技术检查,人工检查是对动态检查范围的补充。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间简称技检时间,
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业人机分工检查作业方式是以人工检查为主,动态检查为辅的列车技术检查。( )
A.正确
B.错误

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