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[单选题]如果驾驶舱配平活门失效，热空气压力调节活门的工作状态是怎样的？
A.正常
B.不工作
C.必须手动关闭
D.取决于热空气压力管道温度
[单选题]如果前或后客舱配平活门失效，热空气压力调节活门的工作状态是怎样的？
A.正常
B.不工作
C.必须手动关闭
D.取决于热空气压力管道温度
[单选题]如果热空气压力调节活门失效在开位，对飞机温度调节的影响？
A.优化调节失效
B.温度保持在故障发生时所选择的值
C.无影响
D.组件失效
[单选题]空调系统配平空气活门把（ ）加到来自混合装置的空气中完成温度的调节
A.组件冷却后的空气
B.组件上游抽出的热空气
C.回收的客舱空气
D.经由空调组件初级热交换器的空气
[单选题]关于空调系统配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV ，以下描述正确的是：
A.配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都可以人工超控放行
B.配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都不可以人工超控放行
C.配平空气调节活门可以人工超控放行，配平空气调压关断活门PRSOV不可以人工超控放行
D.配平空气调节活门不可以人工超控放行，配平空气调压关断活门PRSOV可以人工超控放行
[单选题]空调系统配平空气活门的作用是什么？
A.增加冷空气以优化区域温度
B.增加热空气以优化区域温度
C.调节热空气压力
D.调节组件流量
[单选题]若热空气压力调节活门失效在关闭位，下列关于对飞机的温度控制的影响描述错误的是：
A.基础温度调节失效
B.组件1将驾驶舱温度控制至所选值
C.组件2将客舱温度控制至所选温度的平均值
D.优化温度调节失效
[单选题]当APU喘振活门失效在关位时：
A.APU气源输出减少
B.APU气源输出增加
C.APU反流保护关车
[单选题]如果空调组件控制器主、备用通道全部故障，空调组件出口空气温度被防冰活门调节到：
A.18℃（64°F）
B.10℃（50°F）
C.15℃（59°F）
D.16℃（61°F）
[单选题]热配平空气活门主要用于 （） （ME） 难度-1
A.A．调节PACK出口温度
B.B．通过增加热空气以使相应区域的温度理想化
C.C．调节混合器出来的空气
D.D.控制PACK出口压力
[单选题]配平空气活门的功用是 （） （ME） 难度-1
A.A.加入冷空气以优化区域温度
B.B.加入热空气以优化区域温度
C.C.调节热空气的压力
D.D.调节冷空气的压力
[单选题]外流活门在飞机上的具体位置位于：
A.前货舱附近
B.后货舱后面漂浮线以上
C.后货舱后面漂浮线以下
D.机身左侧
[单选题]配平空气活门(Trim Air Valve)把___加到混合装置 中。
A.组件冷却后的空
B.组件上游抽出的热 空气
C.回收的客舱空气
