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发布时间:2024-05-15 03:47:02

[多选题]127-185列车紧急制动,车辆屏受电弓图标显红,网压正常,报“X车未检测到网压”故障信息,下列处理符合故障处理程序的是()
A.如一个受电弓图标显红,关空调,分相应故障B车一位端电子柜受电弓控制空开(=21-F201),启用备用模式退出服务
B.如一个受电弓图标显红,分相应故障B车一位端电子柜受电弓控制空开(=21-F201),本站/下一站退出服务
C.如两个受电弓图标显红,启用备用模式(153-185车启用备用模式后按压主辅复位按钮并重合高断)本站或下一站退出服务。
D.如两个受电弓图标显红,分相应故障B车一位端电子柜受电弓控制空开(=21-F201),启用备用模式退出服务
E.无效重启列车,备用模式动车,否则请求救援。

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[单选题]153-185车,列车紧急制动,车辆屏受电弓图标显红,网压正常,报“X车未检测到网压”故障信息,检查受电弓图标,如两个受电弓图标显红,()。
A.启用备用模式后按压主辅复位按钮并重合高断,本站或下一站退出服务
B.分相应故障B车一位端电子柜受电弓控制空开(=21-F201)退出服务
C.分相应故障B车一位端电子柜受电弓控制空开(=21-F201),启用备用模式退出服务
D.重启列车,否则请求救援
[单选题]127-152车,列车紧急制动,车辆屏受电弓图标显红,网压正常,报“X车未检测到网压”故障信息,检查受电弓图标,如两个受电弓图标显红,()。
A.启用备用模式退出服务
B.分相应故障B车一位端电子柜受电弓控制空开(=21-F201)退出服务
C.分相应故障B车一位端电子柜受电弓控制空开(=21-F201),启用备用模式退出服务
D.重启列车,否则请求救援
[多选题]127-185列车紧急制动,车辆屏受电弓图标显红,网压正常,报“X车未检测到网压”故障信息,下列处理符合故障处理程序的是()
A.如一个受电弓图标显红,关空调,分相应故障B车一位端电子柜受电弓控制空开(=21-F201),启用备用模式退出服务
B.如一个受电弓图标显红,分相应故障B车一位端电子柜受电弓控制空开(=21-F201),本站/下一站退出服务
C.如两个受电弓图标显红,启用备用模式(本站或下一站)退出服务
D.如两个受电弓图标显红,分相应故障B车一位端电子柜受电弓控制空开(=21-F201),启用备用模式退出服务
E.无效重启列车,否则请求救援
[判断题]153-185车如果一个受电弓图标显红,则启用备用模式退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]127-152车如果一个受电弓图标显红,则启用备用模式退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]153-185车如果两个受电弓图标显红,则启用备用模式退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]127-152车如果两个受电弓图标显红,则启用备用模式退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组当受电弓检测系统检测到受电弓碳滑条两滑板高度差超过( )mm,调度组需下达《受电弓检测系统超限报警复核处理表》。( )
A.1
B.2
C.3
D.5
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时,网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[判断题]HMI显示受电弓显红需首先确认网压是否正常,再根据有无网压分别处理( )
A.正确
B.错误
[多选题]动态受流性能是受电弓在高速滑动接触中所具有的导电能力,受( )和受电弓滑板材质、列车运行速度等因素的影响。
A.接触悬挂的弹性系数
B.接触线坡度
C.接触线材质
D.受电弓稳定抬升力
E.线路条件

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