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[判断题]制动系统智能阀或网关阀发生故障时，HMI显示“BCU中等故障”或“BCU严
重故障”，同时报该车的“X车BCU架X中等故障”或“X车BCU架X中等故障”的故障信息。
A.正确
B.错误
[填空题]当制动系统网关阀接收到列车的制动模式指令及制动需求指令后,根据不同制动需求,优先使用（ ）,如电制动能力达不到列车需求,（ ）将自动补充电制动力缺失的部分。
[判断题]CRH2A动车组通常快速制动指令贯穿线(152线)向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]BCU(制动控制单元)安装在制动柜中,负责空气制动系统的控制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]网络正常时，DCU负责电制动的管理，BCU负责空气制动的管理。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线一期制动系统网关阀有4个，智能阀有8个。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组BCU为动车组制动系统的电子控制单元,下列哪项不是组成BCU的电路板。( )
A.EB03A
B.CB09A
C.EB02A
D.MB03B
[单选题]停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障，HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新（）成功后，继续运营。
A.施加、缓解停放制动
B.复位相应网关阀、智能阀微动开关
C.复位MVB
D.重启列车
[单选题]当满足以下条件之一时，TCMS向所有的BCU发出保持制动缓解命令，不包括（）
A.有牵引指令，且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力
B.有牵引指令，且整车实际牵引力小于防后溜最小牵引力
C.有牵引指令，且列车综合速度大于1.5Km/h
D.保持制动切除有效（来自HMI）
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]HMI上若停放制动图标显绿表示为（）。
A.通讯异常
B.停放制动释放
C.停放制动施加
[判断题]CR400AF系列动车组进行BCU复位后，司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“紧急制动EB试验/EB转UB试验”制动试验，恢复空气制动可用性。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF系列动车组停放制动隔离后，若不在HMI屏进行停放制动隔离确认，动车组速度达到5km/h以上时，将自动触发紧急制动EB停车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B（L）型动车组制动试验期间不可进行CIR、ATP、切换HMI、激活备用制动、意外触动制动手柄等操作，此类操作影响制动试验。
A.正确
B.错误
