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[单选题]MCP面板上选择的目标航向显示在:
A.EADI
B.EHSI
C.ISFD
D.RDMI
[单选题](B757)MCP面板上选择的目标航向显示在___________________
A.EADI
B.EHSI
C.ISFD
D.RDMI
[单选题]A/P已衔接,MCP面板上高度窗显示为15000,飞机正在10000英尺高度上往上爬升,此时按下ALT HOLD按钮:
A.飞机保持在10000英尺左右
B.飞机保持在15000英尺左右
C.飞机保持在FMC选定的高度
D.不确定
[单选题](B757)A/P已衔接,MCP面板上高度窗显示为15000,飞机正在10000英尺高度上往上爬升,此时按下ALT HOLD按钮:
A.飞机保持在10000英尺左右
B.飞机保持在15000英尺左右
C.飞机保持在FMC选定的高度
D.不确定
[单选题]当飞机飞向MCP面板上选定的高度时(距离700英尺):
A.P1板上的ALT ALERT黄灯亮
B.电动高度表上的ALT白灯亮
C.P1板上的ALT ALERT黄灯亮,高度表上的ALT灯亮
D.P1板上的ALT ALERT黄灯和高度表上的ALT灯都不亮
[单选题]衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:
A.A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通
B.A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通
C.A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通
D.不确定
[单选题]在B757飞机MCP面板上，A/T预位开关_________
A.有电磁保持机构
B.接通后ARM绿灯亮
C.无电磁保持，是人工扳动开关
D.在B757飞机MCDP面板上无此开关
[单选题]在MCP面板上按压HDG HOLD按钮时,飞机有10度的倾斜角,则A/P会:
A.不能衔接在HDG HOLD方式
B.可衔接,并保持当前航向
C.可衔接,并保持改平后(小于3度时)的航向
D.不能衔接,但可预位该方式
[单选题](B757)在MCP面板上按压HDG HOLD按钮时，飞机有10度的倾斜角，则A/P会__________
A.不能衔接在HDG HOLD方式
B.可衔接，并保持当前航向
C.可衔接，并保持改平后（小于3度时）的航向
D.不能衔接，但可预位该方式
[单选题]在MCP面板上左F/D开关在ON位,右F/D开关在OFF位,则F/D指引指令的计算由:
A.只有L FCC在计算
B.L FCC、C FCC在计算，R FCC没有计算
C.三部FCC均在计算
D.不确定
[单选题](B757)在MCP面板上左F/D开关在ON位，右F/D开关在OFF位，则F/D指引指令的计算由_____________
A.只有L FCC在计算
B.L FCC、C FCC在计算，R FCC没有计算
C.三部FCC均在计算
D.不确定
[单选题](B757)衔接A/P的过程中，当MCP面板上CMD灯亮，表示_______________
A.A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通
B.A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通
C.A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通
D.B和C都对
[单选题]选择了航向选择方式执行切入航道的操作后，预位了VORLOC方式的情况下，什么时候航向选择方式自动脱开？
A.接通双通道自动驾驶
B.截获了所选择的航道
C.下滑道截获
D.LNAV生效
[单选题]选择一个航向道频率后，显示VORLOC方式（预位或截获）时，甚高频导航无线电由尾部天线自动转换到机头天线。如天线未转换，航向道方式被抑制。这种说法：
A.对的
B.错的
[单选题]AFCS工作在航向保持方式，当前航向110，若选择航向按钮顺时针转至310，并按下HDG SEL按钮，则:
A.控制飞机左转至310
B.控制飞机右转至310
C.控制飞机左转或右转至310
D.保持110度不变
[单选题]如在高纬度地区,IRS显示组件上显示选择器放在航向/状态位,校准时,当校准时间超过15分钟时,右窗显示从多少开始倒计时?
A.15分
B.14分
C.7分
[单选题](B757)AFCS工作在航向保持方式，当前航向110，若选择航向按钮顺时针转至310，并按下HDG SEL按钮，则:
A.控制飞机左转至310
B.控制飞机右转至310
C.控制飞机左转或右转至310
D.保持110度不变
[单选题]速度，高度和航向信息显示在：
A.主飞行显示上
B.导航显示上
C.MCDU 显示上
