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[判断题]DK-1型电空制动机制动缸与列车制动管减压量比例是依靠作用管的容积与分配阀容积室的容积比来设定的。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动后，单独缓解时，空气制动阀的排风阀开度过小，会使制动缸压力缓解不到0。（）
A.正确
B.错误
[单选题]104 型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（ ）。
A.主活塞漏泄过大
B.局减室密封圈失效
C.作用活塞膜板穿孔
D.局减膜板穿孔
[判断题]DK-1型电空制动机109型分配阀容积室的容积为1.85L。（）
A.正确
B.错误
[判断题] ( )在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通容积室，上方通制动缸。
A.正确
B.错误
[单选题]当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围( ),
A.通总风缸
B.通大气
C.关闭
[判断题]DK-1型电空制动机分配阀缓解塞门半开，会使电空制动控制器制动后中立位制动缸不保压。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动，分配阀主阀部上盖的缩堵Ⅲ堵塞，会造成机车制动缸压力增长缓慢。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动，分配阀缓解塞门156打开会造成机车制动缸压力增长缓慢。（）
A.正确
B.错误
[单选题]104 型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（ ）。
A.主活塞漏泄
B.作用活塞膜板穿孔
C.均衡部缩孔堵II被堵
D.作用阀脱胶
[判断题](182882)( )104型分配阀均衡活塞的运动受制动缸与容积室的压力控制。（ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机分配阀供给塞门123处半开放状态，会造成制动缸缓解缓慢。（）
A.正确
B.错误
[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管( )和制动缸三种压力来控制。
