更多"[单选题]下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多:( )"的相关试题:
[单选题]下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多:( )
A.水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
B.水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
C.水平、垂直支腿电控操作
D.以上型式操作手柄一样多
[单选题]下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多:( )(中)
A.水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
B.水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
C.水平、垂直支腿电控操作
D.以上型式操作手柄一样多
[单选题]当举高车下车操作完毕后,应操作( )将油路切换到上车。
A.上下车转换阀
B.下车多路阀
C.单向阀
D.换向阀
[判断题]举高消防车按臂架的结构型式可分为曲臂举高消防车、直臂举高消防车和伸缩臂举高消防车。(中)( )
A.正确
B.错误
[单选题]下列有关举高消防车下车操作说法错误的是:( )
A.为缩短灭火准备时间,所以下车操作一定要快,手柄直接按到底,让支腿以最快速度伸出,调平下车。
B.调平H型支腿的举高车,轮胎离地越高越好。
C.下车的调平精度并不需要100%,因为举高车都有很高的作业稳定性,调平下车时,只要用肉眼观察下车基本水平就可以。
D.对于下车操作台有上下车转换开关的,操作完下车一定要将转换开关转到上车。
[单选题]下列有关举高消防车下车操作说法错误的是:( )(中)
A.为缩短灭火准备时间,所以下车操作一定要快,手柄直接按到底,让支腿以最快速度伸出,调平下车。
B.调平H型支腿的举高车,轮胎离地越高越好。
C.下车的调平精度并不需要100%,因为举高车都有很高的作业稳定性,调平下车时,只要用肉眼观察下车基本水平就可以。
D.对于下车操作台有上下车转换开关的,操作完下车一定要将转换开关转到上车。
[单选题]消防车上一般都采用哪种形式的泵比较多( )。
A.自吸泵
B.离心泵
C.齿轮泵
D.喷射泵
[单选题]举高车工作斗内电气操纵手柄不能对云梯进行( )等操作。
A.回转
B.支撑
C.变幅
D.伸缩
[多选题]举高车工作斗内电气操纵手柄可供消防员对云梯进行()等操作。
A.回转
B.变幅
C.支撑
D.修复
[多选题]离心泵的结构型式较多，分类的标准和依据也较多，按主轴方向分类有（ ）。
A.卧式
B.自吸式
C.立式
D.手动式
[判断题]举高车应有上、下车互锁功能,上、下车互锁功能应能手动实现。(中)( )
A.正确
B.错误
[判断题]下车的调平精度并不需要100%,因为举高车都有很高的作业稳定性,调平下车时,只要用肉眼观察下车基本水平就可以。(中)( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )不是举高消防车下车的主要组成部分。(易)
A.副车架
B.工作平台
C.支腿
D.取力装置
[单选题]不是CDZ53举高消防车油路切换到下车,下车支不起腿故障原因的是( )。( )
A.吊臂支架上的行程开关损坏
B.下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
C.上.下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
D.上.下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住
[判断题]不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）。( )
A上、下车转换阀中的切换电池阀没有电B吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀Y1无法断电C切换电磁阀Y1卡死D电路中的继电器出现故障，使切换电磁阀Y1无法断电
A.正确
B.错误
[判断题]举高车应有上、下车互锁功能,臂架(梯架)未收回到支撑托架之前,下车支腿不能收回。(中)( )
A.正确
B.错误
[判断题]从整体结构上看,举高消防车分上车和下车两大部分,上车和下车以回转支承、举升系统为连接,通过液电控制系统将其紧密地连成一体。(中)( )
A.正确
B.错误
[单选题]不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是( )。( )
A.下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
B.变量泵上的压力控制阀调节装置松动
C.变量泵斜盘卡主,处在小排量
D.反馈油路堵死,无反馈油源反馈到泵上
