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[单选题]司机发现邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到后,应立即紧急停车。所采用的音响信号描述正确的是( )。
A.一长声
B.一长三短声
C.连续短声
D.三长声
[单选题]列车司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。所采用的音响信号描述正确的是（ ）。
A.一长声
B.一长三短声
C.连续短声
D.三长声
[单选题]司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，使用紧急停车信号鸣示，其方式为（ ）。
A.连续短声
B.连续长声
C.三短声
[单选题]司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，鸣笛（ ）。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车。(技规)
A.二短声
B.三短声
C.连续短声
[单选题]主牵引机接到由（ ）发出的停车信号时，均应立即同时停止牵引。
A.任何岗位
B.牵机指挥岗位
C.张机指挥岗位
D.信号员
[判断题]( ) 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和前方站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬
A.正确
B.错误
[填空题]列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和( )(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬 。
[判断题]普速铁路区段，列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动站间闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员(两端站),与随车机械师(车辆乘务员)分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即报告列车调度员(两端站)。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。列车调度员(车站值班员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（ ）。(技规)
A.点燃火炬
B.放置响墩
C.显示防护信号
[单选题]列车碰撞异物可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（ ）；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。
A.进行防护
B.点燃火炬
C.放置响墩
[判断题]当气体继电器发出信号时，除应立即取气体继电器中的游离气体进行检测外，还应同时取本体油样进行溶解气体检测，并比较油中溶解气体与继电器中的游离气体的含量，以判断游离气体与溶解气体是否处于平衡状态，进而可以判断故障的持续时间。
A.正确
B.错误
