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发布时间:2024-05-15 20:27:59

[单选题]某铁路局2010年全年固定总成本a为24000万元,营业税率为3%,该路局2010年完成总运量为4000000万换算吨公里,采取“管直”方案后,如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里,单位变动成本是40元/万换算吨公里。 按照盈亏平衡原理,2010年该铁路局的运输生产经营是处在( )。
A.亏损区
B.盈利区
C.不亏不盈
D.都不是

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[单选题]某铁路局2010年全年固定总成本a为24000万元,营业税率为3%,该路局2010年完成总运量为4000000万换算吨公里,采取“管直”方案后,如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里,单位变动成本是40元/万换算吨公里。 按照盈亏平衡原理,2010年该铁路局的运输生产经营是处在( )。
A.亏损区
B.盈利区
C.不亏不盈
D.都不是
[单选题]某铁路局2010年全年固定总成本a为24000万元,营业税率为3%,该路局2010年完成总运量为4000000万换算吨公里,采取“管直”方案后,如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里,单位变动成本是40元/万换算吨公里。 2010年该铁路局亏损或盈利额为( )万元。
A.亏损2000
B.盈利22000
C.亏损1900
D.盈利2680
[单选题]某铁路局上半年最高月份(6月份)运量为520000万换算吨公里,当月运输总成本费用为56000千元,最低月份(3月份)运量为420000万换算吨公里,当月运输总成本费用48000千元,上半年总量为3000000万换算吨公里,总的成本费用为350000千元,预计7月份运量将为530000万换算吨公里,请你对该路局作出分析。 上半年固定总支出为( )千元。
A.11000
B.1100
C.1100000
D.110000
[单选题]某铁路局上半年最高月份(6月份)运量为520000万换算吨公里,当月运输总成本费用为56000千元,最低月份(3月份)运量为420000万换算吨公里,当月运输总成本费用48000千元,上半年总量为3000000万换算吨公里,总的成本费用为350000千元,预计7月份运量将为530000万换算吨公里,请你对该路局作出分析。 上半年变动总支出为( )千元。
A.24000
B.240000
C.2400
D.2400000
[单选题]某铁路局上半年最高月份(6月份)运量为520000万换算吨公里,当月运输总成本费用为56000千元,最低月份(3月份)运量为420000万换算吨公里,当月运输总成本费用48000千元,上半年总量为3000000万换算吨公里,总的成本费用为350000千元,预计7月份运量将为530000万换算吨公里,请你对该路局作出分析。 高低点分析法可以用于( )。
A.成本费用预测
B.营运成本核算
C.计算和确定固定支出与变动支出
D.盈亏平衡分析
[单选题]某铁路局上半年最高月份(6月份)运量为520000万换算吨公里,当月运输总成本费用为56000千元,最低月份(3月份)运量为420000万换算吨公里,当月运输总成本费用48000千元,上半年总量为3000000万换算吨公里,总的成本费用为350000千元,预计7月份运量将为530000万换算吨公里,请你对该路局作出分析。 高低点分析法通常可以在( )情况下使用。
A.各时期成本费用变化比较平稳
B.各时期成本费用变化比较大
C.各时期成本费用完全相等
D.所有
[简答题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650,A—B线路的运输需求与A市居民收入之间的关系可用函数Q=100+0.2I表示。 1.计算收入水平在4000元时的收入点弹性,并使用平均值法计算A—B线路的需求价格弧弹性。 2.当高铁票价格从300元提高到400元时,A—B航空线路的上座率由原来的60%提高到70%,计算高铁运输与航空运输的交叉弹性。 3.不同运输市场上客货运输需求的价格弹性是否有很大的差别,并说明原因。
[单选题]某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里,最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里,6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元,上半年运输总量为3200000万换算段公里,总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。 空车走行对铁路局运输支出有较大影响,空车走行率的变化对单位运输支出的影响的关系式为( )。
A.单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率
B.单位运输支出变化率=(1+与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率
C.单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空车走行率/(1+变化后的空车走行率)
D.单位运输支出变化率=与空车走行有关费用占运输支出%+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率
E.单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/(1+原来的空车走行率)
[不定项选择题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。 下列关于需求价格弹性的说法,正确的有( )。
A.需求的价格弹性一般是负数
B.当|ED|>1时,称为富有弹性
C.一般来说,能力富余的运输方式、线路和方向,需求的价格弹性比较小
D.需求的价格弹性较小,运价变动对需求量的影响不大

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