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发布时间:2023-09-30 19:29:07

[单选题]装卸集装箱平车(F-TR锁)卸车,应先以低速档点动起升()毫米左右,确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后,方可继续起升。
A.80
B.100
C.120
D.150

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[单选题]装卸集装箱平车(F-TR锁)卸车,应先以低速档点动起升()毫米左右,确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后,方可继续起升。
A.80
B.100
C.120
D.150
[单选题]安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车卸车时,应先以低速档点动起升( )毫米左右,确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后,方可继续起升。
A.120
B.100
C.200
D.80
[单选题]集装箱平车(F-TR锁)卸车时,应先以低速档点动起升( )左右,确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后,方可继续起升。
A.100毫米
B.120毫米
C.150毫米
D.200毫米
[单选题]安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车,卸集装箱时,应先以低速档点动起升( )左右,确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后,方可继续起升。
A.120毫米
B.100毫米
C.150毫米
D.140毫米
[单选题]安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车,卸集装箱时,应先以低速档点动起升()左右,确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后,方可继续起升。
A.120毫米
B.100毫米
C.150毫米
D.140毫米
[单选题]安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车,卸集装箱时,应先以低速档点动起升()左右,确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后,方可继续起升。
A.120毫米
B.100毫米
C.150毫米
D.140毫米
[单选题]集装箱平车(F-TR锁)卸车时应先以低速挡点动起升( )mm左右,确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后,方可继续起升。
A.90
B.100
C.110
D.120
[简答题]《集装箱中心站专用平车或共用平车卸车(门式起重机)联控作业标准》中卸车联控作业人员站立位置有哪些规定?
[简答题]集装箱平车卸车要求是什么?
[单选题]安装()的集装箱专用平车或共用平车卸车时,须确认箱车完全分离后再进行后续作业。
A.F-TR型锁
B.T-FR型锁
C.F-RT型锁
D.F-CR型锁
[填空题]安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车卸车时,须确认( )后再进行后续作业。
[判断题]流动式装卸机械冰雪天作业或上下站台时,禁止低速档运行。
A.正确
B.错误
[判断题]装卸工组卸车时,工组长可启封作业。
A.正确
B.错误
[多选题]某货运站货3道门吊进行X6K集装箱专用平车卸车作业,在起吊第1个集装箱时,门吊司机单岗作业、直接起吊,因集装箱箱体与车辆锁头未分离,导致车辆二位转向架4位轮对脱轨,构成一般D2事故。本次事故发生的原因:()。
A.门吊司机违反《铁路货物装卸安全技术规则》第七章第四节第一百三十六条关于集装箱平车(F-TR锁)卸车“应先以低速档点动起升100毫米左右,确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后,方可继续起升”,是事故发生的直接原因
B.门吊司机违反《铁路货物装卸安全技术规则》第五章第二节第八十一条“十不吊”之一:未试吊不吊
C.辅助作业人员未参与作业,未进行信号指挥,未确认集装箱箱体与车辆锁头是否分离
D.货运员未指挥作业
[单选题]装集装箱平车(F-TR锁),应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方( )左右悬停,调整箱体位置,确认角件孔与车辆锁头对正后,方可继续平稳下落,防止发生剧烈碰撞。
A.110mm
B.120mm
C.130mm
D.140mm
[单选题]车辆上坡时变速箱高速档换低速档位的目的是:( )。
A.发动机转速降低
B.发动机转速增高
C.加大变速比,增加牵引力
[单选题]使用起重轨道平车装卸路料,起重轨道平车已采取限位措施,限位高度不得超过机车车车辆的上部限界距轨面( )。
A.4m
B.4.5m
C.4.8m
D.5m

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