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[多选题]接触网正常供电方式有（）方式。在非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营
A.双边供电
B.单边供电
C.大双边供电
D.大单边供电
[多选题]接触网正常供电方式有（ ）两种方式。在非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。
A.单边供电
B.双边供电
C.单一供电
D.集中供电
[判断题]接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]接触轨正常供电方式有双边供电和单边供电两种。非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。
A.正确
B.错误
[单选题]行车调度命令是铁路行车中遇非正常情况下采取的作业方式的（ ）。
A.指示
B.指令
C.文件
D.电报
[判断题]非正常情况下接发列车作业组织办法中，无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时可以调车作业。
A.正确
B.错误
[多选题]下列非正常情况下的行车组织表述正确的有（ ）
A.站台门出现故障时，站台岗立即前往故障门进行处理同时用手持台向车控室汇报现场情况，行车值班员报行车调度员，并通知值班站长。按照“先通后复”的原则进行处理
B.站台发生站台门车门之间缝隙夹人夹物时，以及其他危及乘客生命安全及行车安全事件时，立即按压紧急停车按钮，行车值班员报行车调度员，并通知值班站长到站台进行处理
C.车站收到有关列车需在本站进行清客的命令时，行车值班员立即通知站台岗进行清客作业，维持站台秩序，清客完毕后向司机显示发车手信号
D.车站收到有关列车晚点、跳停等通知时，行车值班员立即通知值班站长维持站台秩序，做好乘客解释工作
E.行车值班员通过CCTV发现站台发生异常情况，需司机协助处理时，必须用无线通信设备呼叫司机；同时须报行车调度员
[判断题]客流组织一般可分为正常情况下的客流组织和大客流组织
A.正确
B.错误
[判断题]非正常情况下限速运行时，要求司机密切关注行车相关设备情况，发现异常时，司机应立即采取紧急措施，必要时立即停车。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]非正常情况下的行车组织以（ ）、（ ）、快速反应、协调联动 为原则。
[单选题]车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织和()三部分组成。
A.换乘客流组织
B.大客流组织
C.突发客流组织
D.疏散客流组织
[填空题]客流组织一般可分为正常情况下的客流组织、（ ）及（ ）的客流组织。
[多选题]以下哪些非正常情况下飞行机组也可以使用方向舵脚蹬
A.失去双偏航阻尼系统
B.方向舵配平失控
C.起落架非正常位置着落，机组使用方向舵脚蹬作为地面的方向控制
[判断题]非正常情况下行车时，司机应严格掌握进出站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
A.正确
B.错误
[判断题]在无人值守出口就坐的旅客需知悉出口正常、非正常情况下的开门方式及开门后出口舱门的放置位置，以便配合机组完成紧急情况下的撤离任务。
A.正确
B.错误
