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[简答题]911、未装备LKJ的动车组列车在ATP完全监控模式下，实现 列控车载设备自动过分相。在非完全监控模式下，实行（ ）。
[单选题]未装备LKJ的动车组列车在ATP完全监控模式下，实现列控车载设备自动过分相。在非完全监控模式下，实行（ ）。
A.自动过分相
B.手动过分相
C.半自动过分相
[判断题]CTCS2-200C型ATP设备是按照CTCS-2级标准设计的列控车载设备，它与地面列控设备配合使用，根据地面数据和轨道占用情况，实时计算出列车安全运行速度曲线，同时监测列车的运行速度，当列车速度超出安全速度曲线时，自动输出制动命令使列车减速或停车。
A.正确
B.错误
[多选题]C2+ATO系统在CTCS-2级列控系统基础上增加了 ( )功能。
A.A、站间自动运行
B.B、折返作业
C.C、车站定点停车及车站通过
D.D、列车运行节能控制
[单选题] 车载 ATP 接收车辆的信息从分线端子进入 ATP、ATO 机柜的( )板。
A.DAS2
B.DES4
C.SECOP1
D.SECOP3
[判断题]CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用，与ATP安全控车无关。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题] VCC 和( )共同完成 ATP 和 ATO 的功能。
A.ATS
B.PDIU
C.SMC
D.VOBC
[判断题]列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口，主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信。
A.正确
B.错误
[简答题]中继站列控中心必须从属于车站列控中心，从车站列控中心接收线路（ ）和（ ）区段状态等信息，并将相应的状态信息发送给其从属的车站列控中心。
[单选题]根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
A.A、点式列控系统
B.B、CTCS-1列控系统
C.C、CTCS-2列控系统
D.D、CTCS-3列控系统
[判断题]车载信号设备包括ATP、ATO 和车-地通信设备等
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时,紧急制动安全回路会闭合。
A.正确
B.错误
