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[判断题]通过道岔故障区段的首列车须限速20km/h运行。
A.正确
B.错误
[单选题] 首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速( ) 运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行调处理。
A.15km/h
B.20km/h
C.10km/h
D.25km/h
[单选题]首列车通过道岔故障区段须限速（ ）运行，电客车司机加强监控，如有异常及时采取措施并报行调。
A.5km/h
B.10km/h
C.20km/h
D.25km/h
[判断题]通过道岔故障区段的首列车正常速度通过。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔发生故障时，仅需电务部门对道岔故障进行检查，根据道岔故障检查情况，采取相应处理措施。
A.正确
B.错误
[多选题]通过道岔故障区段的首列车须限速 （）。
A.15km/h
B.25km/h
C.25m/s
D.10km/h
[单选题]发生道岔故障时,( )对道岔进行单操尝试恢复(对故障道岔执行道岔“定位”和“反位”命令各单操一次),经单操后仍不能恢复时,可再次往行车所需位置单操一次,行车值班员根据行调的通知做好故障道岔显示状态及IBP盘上电流表状态的观察。
A.行调
B.行车值班员
C.值班站长
D.主任调度
[判断题]道岔故障时，列车压岔时道岔故障无需单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。
改正：列车压岔时道岔故障必须单锁
A.正确
B.错误
[判断题]道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔，列车压岔时道岔故障必须单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。
改正：
A.正确
B.错误
[判断题]发生在道岔区段且需转换道岔组织行车时，按道岔故障处理。
A.正确
B.错误
[判断题]轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
A.正确
B.错误
[填空题] 道岔故障后,行车调度确认具备行车条件后方可组织行车,通过故障区域的首列车运行速度不高于( )。
[判断题]道岔故障时，行车调度确认具备行车条件后方可组织行车，通过故障区域的首列车运行速度25km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线单个道岔故障时手摇道岔作业由（ ）组织实施。
A.A、信号专业
B.B、道岔所在车站
C.C、工务专业
D.D、信号委外人员
[判断题]线路积水,当积水漫过轨面时,该区段须限速通过。
A.正确
B.错误
[单选题]线路终点站发生道岔故障情况下，行调可根据线路特点及故障实际位置，采用变更进路、单操单锁道岔、站前折返、一次一摇等方式组织调整，优先级顺序为（ ）。
A.单操单锁道岔＞变更进路＞站前折返＞一次一摇
B.变更进路＞单操单锁道岔＞站前折返＞一次一摇
C.站前折返＞单操单锁道岔＞变更进路＞一次一摇
D.一次一摇＞站前折返＞单操单锁道岔＞变更进路
