更多"[判断题]车载控制器至区域控制器传输的列车位置报告包括车头车尾位置、不"的相关试题:
[单选题]车载行车安全监控系统由（ ）、列车网络、列车级主机、车载无线传输装置、主机显示器、车电专家系统主控站组成。
A.车厢级网络
B.代理节点
C.车厢级主机
D.网关
[判断题]车载行车安全监控系统由车厢级主机、列车网络、列车级主机、车载无线传输装置、主机显示器、车电专家系统主控站组成。
A.正确
B.错误
[多选题]对于正常运行的列车，ZC 从列车位置报告中得到（ )的位置以及车辆的当前速度，从而计算和及时更新AP区域。
A.车头
B.车尾
C.防护区域始端
D.信标天线
[判断题]对于移动闭塞模式下的CBTC列车，列车位置报告通过车地双向通信通道被发送到轨旁ATP，以便轨旁ATP获取CBTC列车在线路中的确切位置。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]型列控车载设备与列车和连续传输的接口是冗余的，与 ( )不冗余。
A.A、STM
B.B、BTM
C.C、DRU
D.D、DMI
[判断题]计轴故障的处理：原则上，停在计轴故障区域的列车不得重启列车或重启（含关闭）列车的车载控制器。（）
A.正确
B.错误
[多选题]列车定位,通过信标、车载编码里程计等设备，根据列车（ ）能对列车位置进行实时、准确、安全的定位。
A.速度
B.距离
C.方向
D.位置
[单选题]在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、（ ）、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
A.制动力全部切除的动车组列车
B.制动力二分之一切除的动车组列车
C.制动力部分切除的动车组列车
[判断题]遇列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，列车调度员应通知相关车站值班员。接车时，列车调度员与车站值班员相互确认，有隔开设备的必须处于隔开状态，无隔开设备的禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
A.正确
B.错误
[判断题]B端列车整备作业时，从出厂端司机室上车并激活列车后，并通过车载台向信号楼报告：“XX道XX段XX车，整备作业”。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（ ）
A.列车状态
B.上/下行
C.区间
D.百米标
[单选题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电()后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
A.30S
B.25S
C.20S
D.15S
[判断题]区域控制器基于已知的障碍地点和列车位置，确定预定义的地区（区域）内所有列车的移动权限。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，确认列车位置时以呼车组号为主，司机向行调报告列车位置时须报上、下行、区间、百米标（）
A.正确
B.错误
[填空题]车载安全监测诊断系统的列车通信网络的传输介质为( )。
