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[单选题]一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应讲清（ ）。
A.线名或邻站名
B.发车方向
C.车次
D.上、下行
[判断题]使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据列车运行图查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时，须发布调度命令。(技规)
A.正确
B.错误
[判断题]车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（ 预告 ）及下打接发车命令时，应笔线名或邻站名区别方向。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下打接
发车命令时,应笔线名或邻站名区别方向。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]双线反方向行车时,禁止跟踪出站调车。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]使用电话闭塞法行车时，双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖（ ）章。
A.“反方向行车”
B.“××线行车”
C.车站值班员人名
D.本务机司机人名
[单选题]自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是( )。XG92
A. 开往半自动闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
B. 开往自动站间闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
C. 无论使用何种闭塞法，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。
[判断题]使用电话闭塞法行车时，双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闭，并取得接车站承认，方可填发路票。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行,如遇受电弓发生故障,此时应将受电弓模式选择开关选择在( )位。
A.“弓1”
B.“弓2”
C.“自动”
[单选题]使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（）查明区间已空闲，
A.《行车日志》
B.调度命令
C.闭塞表示灯
D.区间占用表示牌
[判断题]车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简单直接，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。
A.正确
B.错误
[判断题]在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行图分为基本列车运行图和（ ）列车运行图。
A.分号
B.临时
C.定期
D.周末
[判断题]轨道车、接触网作业车编组推进运行时,轨道车一端为列车运行的前部。( )
A.正确
B.错误
