更多"[单选题]电话联系法组织行车时，司机采用RM/NRM模式限速（ ）运"的相关试题:
[单选题]电话联系法组织行车时，司机采用RM/NRM模式限速（ ）运行，沿途加强瞭望，确认好道岔位置。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
[判断题]正线采用电话联系法组织行车时，场调应向行调、车站行车值班员、司机等岗位发布调度命令。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]电话联系法行车时，列车驾驶模式为（ ）。
[单选题]使用电话联系法行车时列车占用区间的凭证是（ ）。
A.调车信号
B.地面信号
C.发车信号
D.电话记录号码
[单选题]采用电话联系法行车时，列车占用闭塞区域的凭证为（）
A.路票
B.发车手信号
C.好了信号
D.电话记录号
[填空题]电话联系法行车时，列车以（ ） 作为进入闭塞区段的凭证。
[填空题]电话联系法行车时，列车驾驶模式为（ ）模式，限速（ ）km/h运行。
[判断题]电话闭塞法故障区域内有NRM模式运行的列车时，行调呼停NRM模式运行的列车，组织其限速25km/h运行到前方站台或道岔前停车待令。
A.正确
B.错误
[判断题]行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用 NRM 模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速 25km/h，同方向后续列车限速 40km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]( )《道岔综合维修验收评分标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，每组扣16分。
A.正确
B.错误
[单选题]( )262、《道岔保养质量评定标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移超过10mm,每个扣1.（）分。
A.4
B.8
C.16
D.41
[单选题]当越过停车标（ ）个车门以下时，司机经行调同意后以RM/NRM模式后退对位，司机应及时对车厢广播安抚乘客。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]重启CC以NRM模式运行，单司机限速65Km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM（限速65km/h）模式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]( )177、在道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合1.（）的要求。
A.7.0±1.5mm
B.6.0±1.5mm
C.7.0±2mm
D.6.0±2mm
[单选题]当越过停车标（）个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择SM、RM或NRM后退对位，司机应及时对车厢广播安抚乘客
A.3
B.1
C.4
D.2
[单选题]客车在RM或NRM模式运行时，紧急解锁手柄被拉下后，列车不会产生制动，司机报告（ ）并停车后前往相应车门进行处理。
A.行调
B.场调
C.值班主任
D.行车值班员
[单选题]当ATP车载设备故障时，行车调度员命令司机以 NRM模式限速（ ）km/h驾驶列车至前方站。
A.25
B.30
C.40
D.45
[填空题]信号机不能正常开放的处理：按“（ ）”的原则命令司机以 RM 或 NRM 模式越过该信号机直至恢复正常驾驶模式。
