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发布时间:2024-02-27 06:33:15

[单选题]调节系统中调节器正反作用的确定是依据(
A.实现闭环回路的正反馈
B.实现闭环回路的负反馈
C.生
产安全生

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[单选题]调节系统中调节器正反作用的依据是:( )
A.实现闭环回路的正反馈
B.实现闭环回路的负反馈
C.系统放大倍数恰到好处
D.生产的安全性
[单选题] 调节系统中调节器正反作用的确定依据主要是(  )。
A.实现闭环回路的正反馈
B.实现闭环回路的负反馈
C.使系统放大倍数恰到好处
D.使调节阀安全运行
[单选题]516. 调节系统中调节器正反作用的确定是依据( )。
A.生产的安全性
B.实现闭环回路的负反馈
C.系统放大倍数恰到好处
D.以上均不是
[判断题](1673255)( )调节器的正反作用和调节阀的正反作用意义相同。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题] 调节系统中调节器正、反作用的确定依据( )。
A.实现闭环回路正反馈
B.系统放大倍数合适
C.生产的安全性
D.实现闭环回路负反馈
[单选题] 调节系统中调节器正、反作用的确定是依据( )。
A.生产安全性
B.系统放大倍数恰到好处
C.实现闭环回路的正反馈
D.实现闭环回路的负反馈
[单选题]关于调节器正反作用、放大系数正负的说法正确的是( )
A.测定值增加,输出增加,调节器放大系数Kc为正,称之为正作用
B.测定值增加,输出增加,调节器放大系数Kc为负,称之为正作用
C.测定值增加,输出减小, Kc为正,称之为正作用
D.测定值增加,输出减小, Kc为负,称之为反作用
[填空题]联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节( )励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
[判断题] 转速电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参与调节作用,但转速调节器 ASR 处于主导作用。( )
A.正确
B.错误
[单选题](1673178)下列关于调节器正反作用的说法中,错误的是( )。(1.0分)
A.其目的是为了使调节器、调节阀、对象三个环节组合起来,在控制系统中实现负反馈作用
B.在复杂控制系统中,各调节器的正反作用不一定相同
C.操纵变量增加,被控变量也增加的称为“正作用”调节器
D.调节器的输出信号随偏差的增加而增加的称为“正作用”调节器
[多选题]转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,( )。
A.ACR输出电压增加
B.晶闸管变流器输出电压增加
C.ASR输出电压减小
D.电动机电枢电流增大

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