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[单选题]在高速铁路运用的轨道作业车及各悬挂部件应满足（ ）铁路机车车辆限界、高速铁路线路外轨超高、接触网导线高度等要求。
A.安全线
B.货运专线
C.段管线
D.客运专线
[多选题]在高速铁路运用的轨道作业车及各悬挂部件应满足客运专线（ ）等要求。
A.铁路机车车辆限界
B.高速铁路线路外轨超高
C.接触网导线高度
D.专用线
[判断题] 秦沈客运专线是我国第一条高速铁路客运专线,也是我国铁路步入高速化的起点。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路客运专线调度指挥具有下列哪些特点？
A.作业简单
B.规律性强
C.有利于集中控制
D.低速度
[单选题]( )是我国第一条高速铁路客运专线。
A.秦沈客运专线
B.京津城际铁路
C.东南沿海客运专线
D.青太客运专线
[填空题]( )是我国第一条高速铁路客运专线,也是我过铁路步入高速化的起点。
[多选题]我国高速铁路客运专线调度指挥系统由下列哪些调度所组成？
A.天津客运专线调度所
B.北京客运专线调度所
C.上海客运专线调度所
D.武汉客运专线调度所
[简答题]曲线上明桥面的线路外轨超高有哪些设置方法？
[多选题]曲线上明桥面的线路外轨超高，采用（ ）方法设置
A.A.在桥枕挖槽限度内调整；
B.B.在墩台顶面做成超高，但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水
C.C.楔形枕木
D.D.在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉(或螺栓)联结牢固,木垫板净厚不少于30mm，钢梁每边伸出上翼缘盖板边缘不少于200mm
[填空题]曲线上明桥面的线路外轨超高，可在桥枕（ ）调整。
[多选题] 曲线上明桥面的线路外轨超高,可采用( )方法设置。
A.在桥枕挖槽限度内调整
B.在墩台顶面做成超高,但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性,并注意钢梁排水
C.用楔形枕木
D.在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板,用木螺钉(或螺栓)联结牢固
[单选题] 调整曲线上明桥面的线路外轨超高,在曲线外侧的桥枕下加垫的木垫板,净厚不少于 30 mm,每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于( )。
A.50mm
B.100mm
C.200mm
D.250mm
[多选题] 调整曲线上明桥面的线路外轨超高,在曲线外侧的桥枕下加垫的木垫板,有何要求( )。
A.净厚不少于 20 mm
B.净厚不少于 30 mm
C.每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于100mm
D.每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于200mm
[单选题]调整曲线上明桥面的线路外轨超高,在曲线外侧的桥枕下加垫的木垫板,净厚不少于 30 mm,每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于( )。
A.50mm
B.100mm
C.200mm
D.250mm
[单选题] 调整曲线上明桥面的线路外轨超高,在曲线外侧的桥枕下加垫的木垫板,净厚不少于( ),每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于200mm。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
[判断题]曲线上明桥面的线路外轨超高，可采用在桥枕挖槽限度内调整。( )（应知应会-《普速桥规》第3.1.4条）
A.正确
B.错误
