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[单选题]通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,但不包括( )项缺陷。
A.变压器各结构件和油箱壁,由于漏磁通所导致的附加损耗过大
B.变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大
C.绕组并绕导线有短路或错位
D.铁心局部硅钢片短路
[判断题]通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,包括铁芯局部硅钢片短路缺陷。
A.正确
B.错误
[判断题]5.47.第49题
通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,包括铁心局部硅钢片短路缺陷等。( )
A.正确
B.错误
[多选题]4.32.第32题
通过负载损耗试验,能够发现变压器缺陷的是( )。
A.铁芯局部硅钢片短路
B.变压器各结构件和油箱壁,由于漏磁通所导致的附加损耗过大
C.变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大
D.绕组并绕导线有短路或错位
[判断题]通过负载试验可以发现变压器油箱盖或套管法兰等损耗过大而发热的缺陷。
A.正确
B.错误
[判断题] 通过负载特性试验,可发现变压器联结组别是否正确。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 变压器负载损耗试验最好在额定电流下进行。
A.正确
B.错误
[判断题]通过空载损耗试验,可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。
A.正确
B.错误
[多选题]通过负载试验可以发现变压器的以下缺陷()。
A.其他附加损耗的增加
B.变压器各金属结构件(如电容环、压板、夹件等)或油箱箱壁中,由于漏磁通所致的附加损耗过大
C.油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大
D.硅钢片间绝缘不良
E.绕组的并绕导线有短路或错位
F.铁芯多点接地
G.铁芯极间、片间局部短路烧损
[判断题] 通过做空载损耗试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。
A.正确
B.错误
[判断题]3.129. 第129题
通过空载损耗试验,可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热问题( )。
A.正确
B.错误
[单选题]变压器在额定条件下负载损耗试验结果,与出厂值或铭牌比较,空载电流的允许偏差为( )。
A.+20%
B.+25%
C.+30%
D.+35%
[判断题] 在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中,绕组电阻损耗和短路阻抗的电阻分量参数受试验电源频率的影响可忽略不计。
A.正确
B.错误
[判断题]在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中,绕组电阻损耗和短路阻抗的电阻分量参数受试验电源频率的影响可忽略不计。
A.正确
B.错误
[判断题] 对一对绕组容量不同的变压器进行负载试验时,应按小容量的电流施加,负载损耗按较小容量计算,而阻抗电压则需换算到较大容量。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 对变压器进行负载试验时,应测量最大分接位置、主分接位置、最小分接位置时的负载损耗与阻抗电压。( )
A.正确
B.错误
[判断题]油浸式变压器短路试验法，温升第一阶段应施加总损耗，包括参考温度下空载损耗，负载损耗的和。（）
A.正确
B.错误
