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[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（） km/h。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]列车退行时，行调在确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用，并在后方站设置扣车后，或者后方区间虽已有列车进入但已命令停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离时，必须将退行路径上的有关道岔锁定（进路锁定或单独锁定）后，方可同意列车退行。
A.正确
B.错误
[单选题]列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过（ ）。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，司机选择隔离模式退行，退行速度不得超过( )km/h。
A.15
B.20
C.40
D.60
[简答题]车站执行退行作业程序为（ ）（1接受调令，2确认列车退行条件，3准备退行进路，4站内信息传递，5汇报调度退行安全条件，6播报广播，7列车退行）
[多选题]以下（ ）情况列车不准退行。
A.按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）；
B.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时；
C.一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）。
D.挂有后部补机的列车
[判断题]格拉段货物列车在夜间不准退行。
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度不得超过（ ）
A.10 km/h
B.15 km/h
C.16 km/h
[判断题]动车组列车若需退行至站内，列车调度员应确认列车至后方站间空闲，通知司机允许退行。
A.正确
B.错误
[判断题]列车退行时，如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机不换端退行，车站确认站线安全后，向司机显示引导信号。
A.正确
B.错误
[单选题]货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（ ），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。
A.简略试验
B.放风试验
C.简略试验和放风试验
[判断题]退行方式两长声表示电客车、工程列车、调试列车或机车车辆开始退行（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车在区间退行时，在高速铁路，若需退行至站内，列车调度员确认列车至后方站间已空闲后，须发布允许退行至站内及转入隔离模式的调度命令。（ ）
A.正确
B.错误
