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[单选题]制动装置组装过程中进行焊接操作时,须使用专用电焊回路并靠近( )处。
A.端部
B.端梁
C.圆销
D.施焊
[判断题]（ ）制动装置组装过程中进行焊接操作时，须使用专用电焊回路并靠近施焊处，接地线的材质、直径应与电焊电缆相匹配，严禁用修车线路的钢轨作接地线，防止电流通过滚动轴承。
A.正确
B.错误
[简答题]试述非盘形基础制动装组装要求?(10.0分)
[单选题]028323制动倍率、（）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题]004323制动倍率、（）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题]001325制动倍率、（）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题]制动倍率、（ ）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题]制动倍率、（ ）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题]制动倍率、( )、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。[221000000]
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[简答题]什么叫基础制动装置？基础制动装置分哪几部分？
[单选题]制动倍率、（）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题]普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是( )。
A.3mm
B.2mm
C.4mm
D.1mm
[单选题]普通客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是( )。
A.3mm
B.2mm
C.4mm
D.1mm
[单选题]25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（ ）。
A.1．5mm
B.2mm
C.2．5mm
D.3mm
