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[判断题] 客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器,加热温度不得超过180℃。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈退卸使用感应加热器时,凡加热温度超过15℃导致严重变色及变形的内圈不得使用。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]B-A-E-001 5 1 4
客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈退卸使用感应加热器时,凡加热温度超过150℃导致严重变色及变形的内圈不得使用
A.正确
B.错误
[单选题] 客车短圆柱轴承轮对轴箱防尘挡圈及轴承内圈安装后,其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴,如有间隙,不得超过( )。
A.0.05mm
B.0.1mm
C.0.2mm
D.0.5mm
[单选题] 客车短圆柱轴承轮对同一轴箱内轴承组装后,外侧轴承内圈外径不得大于内侧轴承内圈外径,厂(A4)修为( )。
A.0.025mm
B.0.03mm
C.0.015mm
D.0.05mm
[判断题]厦门2号线电客车在进行检修时，可将车间电源接入系统进行供电。
A.正确
B.错误
[单选题] 客车RD型检修轮对轴承内圈与轴颈组装过盈量为( )。
A.0.037~0.070mm
B.0.035~0.075mm
C.0.030~0.070mm
D.0.043~0.075mm
[判断题]B-A-D-001 5 1 3
客车轴承内圈由两部分组成,这两部分形制相同。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-D-002 5 2 3
检测客车轴承内圈外径的检测仪型号为(? )。
A.D901
B.D925
C.D051
D.X294
[单选题]B-A-D-005 5 2 3
客车24型圆柱滚子轴承内圈直径原型为(? )。
A.mm
B.mm
C.mm
D.mm
[单选题]B-A-D-005 5 2 3
客车26型圆柱滚子轴承内圈直径原型为(? )。
A.mm
B.mm
C.mm
D.mm
[单选题]客车轴承检修时,必须核对内圈、保持架、( )编号须一致,防止混装。
A.轮对
B.车轴
C.外圈
D.滚柱
[单选题]客车轴承检修时,必须核对内圈、外圈、( )编号须一致,防止混装。
A.轮对
B.车轴
C.保持架
D.滚柱
[单选题]B-A-D-005 5 2 3
客车轴承内圈表面有裂纹、剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀及过热变色后硬度不足(? )时,须更换新内圈。
A.HRC58
B.HRC62
C.HRC68
D.HRC58~62
[单选题] 客车RD型新组装轮对轴承内圈与轴颈组装过盈量为( )。
A.0.030~0.070mm
B.0.0B5~0.075mm
C.0.037~0.070mm
D.0.043~0.075mm
[单选题] 客车短圆柱轴承轮对轴箱防尘挡圈及轴承内圈加热温度不得超过( )。
A.80℃
B.100℃
C.120℃
D.150℃
[判断题]B-A-D-001 5 1 3
客车滚动轴承一般是由内圈、外圈、滚子及保持架等主要配件组成。
A.正确
B.错误
[单选题] 客车短圆柱轴承轮对同一轴箱内两轴承内圈内径差不得超过( )。
A.0.025mm
B.0.03mm
C.0.015mm
D.0.05mm
