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[多选题] 本属客车及外属客车出库时踏面擦伤分别不能大于( )。
A. 、0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]本属及外属普通客车出库时踏面擦伤分别不能大于( )。
A.0.5、1.0mm
B.1.0、1.5mm
C.0.5、1.5mm
D.1.0、0.5mm
[多选题]车轮踏面擦伤及局部凹下深度运用限度，本属客车出库小于等于 （ ）mm。外属客车出库小于等于 （ ）mm。途中运行小于等于 （ ）mm。
A.0.2
B.0.5
C.1
D.1.5
E.2
[判断题]在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站(库列检)对本属客车不超过0.5mm,外属客车不超过1.0mm运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮
A.正确
B.错误
[单选题]运用客车十大“卡死”制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度超过（ ）要甩车。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
[单选题](49397)出库外属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。(1.0分)
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题] 客车车轮踏面擦伤及局部凹下测量其深度不得超过（ ）mm。
A.1
B.2
C.4
D.6
[简答题]《铁路技术管理规程》中规定:轮对轮箍踏面擦伤深度不超过1 mm,滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过（ ）mm。
[单选题]第四种检查器可以测量车轮踏面圆周磨耗，轮缘厚度，踏面檫伤、剥离、凹陷深度，踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度，轮辋厚度，( )，踏面碾宽超限，轮缘垂直磨耗超限
A.轮辋宽度
B.车轴长度
C.轮座厚度
D.辐板厚度
[判断题]滑行不易造成车轮踏面擦伤。
A.正确
B.错误
