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[填空题]换乘站故障情况下,现场遵循“_______、_______”的原则。
[填空题]换乘站客流控制时,先控制 客流,再控制 客流。
[多选题]换乘站客运组织原则故障情况下,现场遵循“_______,_______”的原则。
A.A、谁故障
B.B、谁修复
C.C、谁为主
D.D、谁汇报
[填空题]换乘站应加派人员,组织引导,上下电梯有(),旅客走行路线途中有工作人员接续引导。
[填空题]原则上每个车站至少有________个出入口设有盲道,换乘站 因特殊原因可根据出入口的数量和地面连接等情况,设置________ 个以 上出入口的盲道。
[填空题]一级客控,非换乘站与安检配合,在________进行客流控制
[填空题]对于联络线、换乘站等影响多线行车的施工,施工负责人到 销点,车站向 销点,行调与受影响线路行调共同确认满足条件后,方可批准销点。
[填空题]对于联络线、换乘站等影响多线行车的施工,施工负责人到 请点,车站向 请点,行调与受影响线路行调共同确认满足条件后,方可批准施工。
[单选题]现场故障处置应遵循()的原则。
A.本专业应急预案的掌握
B.安全可靠、
先通后复
C.安全第一
D.防治结合
E.边运营边抢修
F.略
G.略
H.略
[多选题]抢修人员接受抢修任务后,快速响应,快速到达故障现场。正常情况下到达故障现场的时限为城市( ),农村( ),特殊边远地区( )。
A.45分钟
B.60分钟
C.90分钟
D.120分钟