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[单选题]客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过( ).
A. 150 kPa
B. 190 kPa
C.(150±20)kPa
D.(190±20)kPa
[填空题]DP-3型差压阀的开启压力为()kPa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
[判断题]钻井泵泄压阀的开启压力不得超过高压管线额定工作压力。
A.正确
B.错误
[单选题]单项选择题:在减压回路中,减压阀调定压力为Pj,溢压阀调定压力为Py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为PL。若Py>Pj>PL,减压阀阀口状态为( )。
A. 阀口处于小开口的减压工作状态
B. 阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口
C. 阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀
D. 阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用
[多选题]空气弹簧的充、排气及压力差控制系统由（ ）、（ ）、及空气管路等组成。
A.冲洗阀
B.分配阀
C.空重阀
D.高度调整阀
E.差压阀
F.空气管路
[判断题](49115)( )差压阀原理是当左右两侧空气弹簧压力差小于某一定值(一般为0.08MPa)时,左右两阀均处于关闭状态,左右空气弹簧不相通;若其中一侧的空气弹簧压力增大并使左右压力差超过定值,则打开左右 阀的通路,使两侧压力空气贯通。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]当任一空气弹簧失去压力时，则该转向架的另一空气弹簧要（ ）。
A.A.锁闭
B.B.立即放气
C.C.立即充气
D.D.检查
[判断题]列车运行途中发生空气弹簧泄漏，造成车体倾斜过限，需将另一只空气弹簧的压力空气排除。这时对正常制动无影响时，通知司机限速120km/h以下运行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当两空气弹簧的压力差超过( ) bar 时，差压阀阀门打开，两空气弹簧连通，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。
A. 1. 5
B. 2
C. 2. 5
D. 3
[单选题]在两个空气弹簧之间装有一个（），以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。
A.差压阀
B.止回阀
C.双向止回阀
D.顺序阀
[单选题]差压阀设定差压为（___）kPa，当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡。
A. 120±20
B. 120±10
C. 150±20
D. 180±20
[判断题]在惠银线银川末站的压力泄放流程中，氮气泄压阀正常处于关闭位置，但是必须保证氮气泄压阀与泄压罐之间阀门处于常开位置，保证泄压罐液位处于较低安全液位（ ）。
A.正确
B.错误
[填空题]（）：当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡
[单选题]空气弹簧进行气密性试验：对空气弹簧充风到676kPa后，待压力降至（ ）并保持30s，然后保压10min。
A.650kPa
B.720Pa
C.520kPa
D.676kPa
