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发布时间:2024-01-23 05:26:00

[判断题]TFX1型主机:当列车管压力升至超过200kpa时,主机电源应自动接通,当列车管压力减压低于160kpa时,30±2min后,电源自动关断。
A.正确
B.错误

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[判断题]SAB型主机:当列车管压力升至超过200kpa时,主机电源应自动接通,当列车管压力减压低于130kpa时,30±2min后,电源自动关断。
A.正确
B.错误
[单选题]TFX型防滑器压力开关是实现防滑器电源自动通断的主要元件,安装于车辆列车管上。当列车管压力大于( )时,使主机电源接通。当列车管压力小于160Kpa时,主机电源自动关断。
A.190kPa
B.200kPa
C.210kPa
D.220kPa
[判断题]LKJ2000型监控装置列车管压力传感器不良,能影响机车列车管压力表的正确显示。
A.正确
B.错误
[单选题]检查屏幕显示器“工况显示”窗口,列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致,允许误差()
A.±10kPa
B.±20kPa
C.±30kPa
[单选题]列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致,允许误差()kPa。
A.±10
B.±20
C.±30
D.±40
[单选题]黄色指针——列车管压力(正常压力为多少kpa)
A.500
B.550
C.600
D.800
[单选题]DK-2型机车制动机列车管的充气与排气由中继阀根据均衡风缸压力控制,中继阀能保证列车管压力在均衡风缸压力( )kPa 范围内。
A.±5
B.±6
C.±7
D.±10
[判断题]计算闸瓦压力与列车管压力的大小无关。
A.正确
B.错误
[单选题]“双改单”后的旅客列车以及编挂有设置集便装置的单管供风旅客列车,运行中因列车管压力下降被迫停车时,机车司机要及时与( )联系。
A.运转车长
B.车辆乘务员
C.客运乘务员
[多选题]CCB II制动机列车管控制单元BPCP从ERCP接收到均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力,包括( )、列车管补风/不补风功能,它还有产生电子紧急的功能(电子制动阀EBV机械操纵的冗余),通过制动显示屏LCDM或流量表可监测到总风向列车管的流量。
A.列车管中继
B.列车管投入
C.列车管遮断
D.制动管投入
[判断题]DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以每秒钟下降10kPa~40kPa 时,在列车管减压35kPa 前机车制动缸产生制动作用。
A.正确
B.错误
[判断题]GYK试风自检时,紧急制动阀排风,同时关闭列车管进风,发动机熄火,列车管压力指示降为0,制动缸压力应上升到400Kpa以上。
A.正确
B.错误
[判断题]列车管的过充压力由中继阀的排风口消除。
A.正确
B.错误
[填空题]109分配阀的主阀部是利用列车管与( )的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
[单选题]LKJ显示的列车管压力误差为()
A.±20Kpa
B.±5Kpa
C.±10Kpa
D.±30Kpa
[填空题]109分配阀的主阀部是利用列车管与( )的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。

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